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北京地铁票

2元时代 地铁高峰
章志远:关门决策如何让公众买账

作本身进行质疑。比如,我为什么非要在两个方案中选一个,甚至可以推翻备选方案,这才是实质性的参与。 以价调整为例,不仅要照顾乘客的利益,也涉及公交、出租等行业,首先要把这些行业的声音反映出来

发布时间:2014-10-29
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后,价始终未作调整。而此次票价调整方案一经公布,便迅速引发热议甚至批评。 李虹表示,为使公共交通价格逐步反映运营成本变化情况,理顺价格机制,北京拟建立公共交通价格动态调整机制,具体来说就是

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春泓大戈(新浪微博)1800天3小时24分53秒前
听证代表基本情况应该公示
杨少杰(腾讯微博)1800天3小时37分59秒前
确认是公交集团一般员工?说的都是董事长说的话,总经理都没这水平。
闲庭信步966(腾讯微博)1800天3小时39分12秒前
公共福利如何體現? || @caixincn: 约90%的听证参加人赞同动态调整机制。北京公交集团员工洪崇月称,长期不变的低票价政策给公交的运营和发展带来诸多困难,近年来企业刚性成本逐渐增长,运营收入却徘徊不前,收入低和资金紧张使公交的服务水平提升受限。
梦飞彭2014(新浪微博)1800天2小时21分33秒前
既然都是涨价,还弄听证会干嘛?
鳗鱼饭(腾讯微博)1800天2小时25分53秒前
谁同意的
她兰(新浪微博)1800天2小时26分45秒前
呵呵五年一大跳[呵呵][呵呵][呵呵]
发布时间:2014-10-28
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  2007年10月,北京地铁进入“2元时代”,当时调价主要为了缓解大量小汽车出行产生的交通拥堵。然而2元通票实施7年来,客流量和运营建设成本让北京地铁“不堪重负”,车厢越来越拥挤,早晚高峰时段人山人

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发布时间:2014-10-13
评论(74)

价水平由每人次2元分别提升至4.4元和4.3元,这意味着通勤乘客月均增加开支超过一百元,而地铁运营方税后年票款收入将增加逾30亿元。 价已有7年未作调整,对此,北京市发改委称,拟在涨价同时建

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黄小广(腾讯微博)1815天14小时49分40秒前
公共交通应该越调越低,直至免费,调高价格是执政者无能的体现。
fly877(新浪微博)1815天14小时52分26秒前
无语。政府的民政工程都要以盈利为目的,其他企业何为堪?房价为何不能上涨?
Tomas先生(新浪微博)1815天14小时52分26秒前
支持,北京的地铁票太便宜了,闹得什么人都坐地铁。这样的大城市,就是要靠成本挤压人口。[带着微博去旅行]
我叫陈火火(新浪微博)1807天17小时39分20秒前
改革后是否能缓解局面路况堵的根本性问题
村里有个姑娘叫婉君(新浪微博)1811天6小时13分7秒前
真的涨了……//@我真的叫博文:应该学习伦敦是怎么治理空气污染的,从曾经的雾都能顺利转变为环境不错的城市是有原因的。第一步走的就是增加公共交通设施,让市民免费乘坐地铁公交,减少私家车的出行。这样的措施是给大帝都的雾霾火上浇油么!?
叶枫618(新浪微博)1813天21小时18分4秒前
几万年不发微博的也想问一问,建设公共交通的初衷是为了什么,是便民措施还是碾财措施,地铁无法经营涨价是合理的,但就北京交通费用低而涨价是不是与初衷有悖?政府不去提高全民福利而去想法设法取财于民,这里面什么名堂我真心不懂
发布时间:2014-07-25
评论(80)

兴坤在其名为《价改革策略与建议》的论文中多有提及。论文称,目前北京地铁站台、通道、列车运载能力等处于严重饱和状态。据2013年11月客流量统计,2小时内进站乘客超过两万人的车站有三座,分别是

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用户5194308252(新浪微博)1895天14小时18分42秒前
适当的涨价也很正常,现在人实在太多了
痴人说梦梦(湖南省)1895天20小时20分49秒前
先提价,再分时段优惠:学习新加坡,早上七点前大优惠,让人错峰出行,短途客坐公交。
caixin(亚太地区)1895天20小时43分53秒前
在轨道交通专家、北京交通大学教授贾顺平看来,公共交通涨价早有端倪。他对财新记者表示,2013年年底,北京市政府办公厅曾出台名为《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》文件,就从安全的角度提出对票价作出调整。
小放拉(新浪微博)1882天20小时35分34秒前
哪里来的沙比学者,明显没有脑子,自己贪够了钱开着车,让坐地铁的人又挤又多花钱,真么不是东西
提莫待命(新浪微博)1891天20小时15分15秒前
恼残[生病][生病] //@喻国明:这种专家脑子进水了吗?问题的关键是:出行的人就是这么多,调价分流,让这些人流到哪儿去?地铁不是最为大众化的交通工具吗?因价格而分流的只能是向低端流动,而低端的交通工具是什么?莫非让腿儿着出行上班?!
桀蓝_(新浪微博)1892天3小时58分13秒前
真的有人愿意被分流出去?能减少多少?该工作还是要工作,该混饭吃还是要混饭吃,要是人们待在北京的欲望这么小,不用等地铁,其他困难早让人们分流了//@夏日之阳中传传播学MJC:就是向二线城市流动呀…地铁调价势必影响人们进京打工的意愿,使在京人口减少。。//@喻国明:出行的人就是这么多,调价
发布时间:2014-07-25
评论(53)

名为《价改革策略与建议》的论文中多有提及。论文称,目前北京地铁年客流量以30%左右的速度增长,站台、通道、列车运载能力等处于严重饱和状态。根据2013年11月客流量统计,2小时内进站乘客超过

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财新新世纪周刊(新浪微博)1770天20小时10分34秒前
【京公交地铁涨价方案揭晓 工薪族影响大】(记者 周天)北京公共交通调价方案正式公布,地铁起步价涨至3元,预计平均票价4.3元;公交起步价两元。虽有消费者比较乐观,认为涨价好处是地铁不会像以前那么挤了。但不少人通过软件计算得出每月将增加开支数百元,对此颇有抱怨。 http://t.cn/Rz5Dpnp
阳光的七仔哥不是传说(新浪微博)1771天1小时21分52秒前
跟二线的杭州比便宜多了,杭州:起步两元4公里,3元八公里,4元12公里,5元18公里,6元24公里,7元,32公里,8元40公里,还不封顶的啊……公交2元起步,除四个月无空调优惠是1元,连1.5元的公交都被取消了
可我不是你的哆啦A梦(新浪微博)1771天1小时34分55秒前
这么多客流量,那真不是财政不可重负,关键是钱去哪了
刺客(中国北京昌平)1739天13小时51分14秒前
涨的好,明年涨到几百亿那就成了那就成了专列啦
GORGEOUSLAND(新浪微博)1770天6小时46分10秒前
"不会像以前那么挤了" 好像人们有别的出门工具似的//@财新新世纪周刊: 【京公交地铁涨价方案揭晓 工薪族影响大】(记者 周天)北京公共交通调价方案正式公布,地铁起步价涨至3元,预计平均票价4.3元;公交起步价两元。虽有消费者比较乐观,认为涨价好处是地铁不会像以前那么挤了。但不少人通过软件计算
苏文观牧(新浪微博)1770天7小时15分40秒前
该承建方人士认为,京港地铁未必比北京地铁能节约多少钱,省钱倒不是最重要的,关键在于效率和质量。“北京地铁公司为了解决就业请三个人干的事儿,京港地铁可以把那些钱都付给一个人,钱未必节省了,但效率提高。
发布时间:2014-07-08
评论(44)

价明显偏低”。 据北京市发改委提供的资料,在中国的特大城市中,地铁实行单一票制的屈指可数。相比而言,天津实行计程票制,按站数分段,2 元起步,最高票价5元。广州的计程票制稍有不同: 4公里内

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枫锵(新浪微博)1912天17小时58分18秒前
@北京发布 请你们把公共交通收支财务报表公布大众
传根(腾讯微博)1912天18小时8分2秒前
缺口大不是涨价的理由。不要光算经济账。
哩戈棱(新浪微博)1912天18小时11分40秒前
央企该上交没上交的利润应用于全国公交地铁。
99小平板(新浪微博)1910天14小时42分22秒前
还有2个数字,每人次成本7.9元,亏损5.9元;北京财政7年补贴221亿……尼玛,数学是谁教的[挖鼻屎]//@99小平板:轨道交通32亿人次收入32.23亿元,这帐怎么算的?
w_yzh(腾讯微博)1911天1小时28分20秒前
地铁运营支出66.84亿,客运量32亿人次,也就是收入64亿,差额只有4亿多,为啥还要补贴200亿?这200亿都干啥用了呢?
99小平板(新浪微博)1911天5小时33分32秒前
轨道交通32亿人次收入32.23亿元,这帐怎么算的?
发布时间:2014-05-27
评论(1)

活品的价格,提升北京市的房租水平,或者提升价等,都成为北京市相关部门考虑的政策选项。根据北京市发改委4月2日公告的两种水价调整方案,我们估算后发现,无论用哪一种方案,调整之后北京都将成为全国

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坊谈焦点(亚太地区)1785天21小时27分24秒前
确实是,北京人口压力主要是政策因素使然,单纯从提高生活成本,增加生活压力出发,而不考虑政策的调整,可能达不到预想的效果。
发布时间:2014-05-10
评论(0)

用。 随后,北京轨道交通路网管理公司副总经理孙方表示,上述《意见稿》内容确有其事,但这份文件只是假设方案,与北京公交地铁票价调整无关,更不是所谓的“价调整最终方案”。北京市交通委也在此前表示

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