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产销量

宁德时代、比亚迪将向丰田供应电池 双寡头格局成型
英利汽车拟IPO:利润连续两年下滑,前五大客户销售占比约九成

车产销累计同比续降,累计同比分别减少13.01%和12.95%;降幅较1-4月进一步扩大。 在现行市场环境下,车企自身的业绩增长承压,这种压力沿产业链向上下游进行传导后,零部件行业面临的成本倒

发布时间:2019-06-08
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市场。今年4月,工信部新闻发言人预估,今年我国新能源汽车将达到150万辆。 除了加快配套国内车企外,中国动力电池企业正在走出国门。以欧洲为例,欧洲制造商有意正在加大电动汽车生产计划,但欧洲本土尚

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孙达圣(财新网Android版)21天12小时22分42秒前
又两家冠军企业
VON13570(新浪微博)23天5小时3分55秒前
氢能源各种成本都高,在成本没有降低下来之前锂电是最好的选择,在前段时间欧洲汽车三大头就已经下了定论十年内氢能不考虑
宋文博(财新网Android版)23天5小时7分32秒前
两家企业市场前景广阔
发布时间:2019-05-28
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通证券研报表示,5月以来,供需两端偏弱态势延续:一方面,终端需求继续走弱,地增速、乘用车批零增速均现下滑;另一方面,工业生产依然偏紧,发电耗煤跌幅扩大,而汽车、钢铁以及江浙织机开工率均处同期低位

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发布时间:2019-05-21
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汽车纳入替代传统燃油车的范围之内。 《报告》认为,传统燃油汽车预计于2025年左右达到峰值,此后将不断下滑,但长远来看,多种技术路线仍将并存。例如针对私家车,《报告》预计,主要替代方式是混合动力

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于西门(上海市)40天10小时11分16秒前
能源的竞争在源头,大力发展核能和新型能源,降低能源成本,才是要关注的重点。这些都是储能介质的问题而已
渣浪卖热搜(新浪微博)41天5小时27分47秒前
只要排放达标,我觉得燃油车更环保,不如加大投入提高内燃机效率
柳下再会123(新浪微博)39天3小时52分11秒前
集中发电再将电输送出去,由电能驱动汽车。这个思路没问题,关键是电网的电不能直接转化为汽车动力,必须有个转化存储电能的中间环节,即给车装上无能电池。那么问题来了,一,那么大的电能,你不可能短时间内冲进去。二,高蓄能电池的极高成本,折算下来对油车的性价比劣势。三,电池安全性和高污染
财新网友EMwrh7(财新网iPhone版)40天5小时44分56秒前
愿不愿意电动化都绕不过去的坎,13亿人民要是一半烧油,多少油都够,况且大气层也不够烧!火电污染,但是太阳能/风能/核能/水能有办法减少火电的比例,不单单是外汇,就像华为一样,一单美国对你石油禁运的话就知道备胎的意义…
雨阳东(新浪微博)40天11小时58分20秒前
北京的国宾车可否带头改成电动车
发布时间:2019-05-19
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发展埋下隐患。   未来电动汽车作为移动储能装置,实现电力在电动汽车和电网间的双向输出。鉴于电动汽车的快速发展,每一个电动汽车的动力电池都可以看作是一个移动的储能装置。目前电动汽车快速增长,可以

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发布时间:2019-05-17
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大规模疫病影响。 由于生猪数量锐减,在生猪价格上涨的同时,猪饲料市场需求大幅下滑。根据华泰期货的研究,生猪饲料从2018 年10月的高点后持续走低,2019年2月份加速下滑,猪饲料产量与2018

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财新网友qQBldo(财新网Android版)44天23小时46分31秒前
不是回暖 是通货膨胀通货膨胀
发布时间:2019-05-16
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【财新网】(作者 Paul Bartholomew)放眼全球,几乎所有市场汽车都在下降,给这个钢材和炼钢原材料主要终端用户行业构成压力。 在美国和德国,汽车行业约占钢材消费量的25%。然而,汽

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发布时间:2019-05-16
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数据重大差异,华大基因收到深交所问询,公司对此回复称是由于统计口径不同造成差异,生育健康产品调整对招股书中相关财务信息披露没有影响。2019年4月,深圳证监局发文指出,华大基因订单型收入

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发布时间:2019-05-10
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%通过发行股份支付。 受溃坝影响淡水河谷一季度铁矿石产销下滑 5月9日,全球最大铁矿石生产商巴西淡水河谷发布2019年一季度报告。受1月份淡水河谷尾矿溃坝事件及后续影响等原因,铁矿石产品产量、销

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