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中国汽车“山寨时代”末路
答疑(《财新周刊》2019年第23期)

门也曾释放积极信号。中汽协副秘书长师建华表示,无论是汽业还是消费者,均在期待相关具体措施落地。 但最终期待落空。师建华认为,国家主管部门的意图明显,就是“不再救市”。 他表示,政府救市也不利于行业

发布时间:2019-06-15
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车设计师认为,奇瑞QQ对行业影响深远,可谓开启了中国汽车业的“山寨时代”。 所谓“山寨”,是指本土汽业涉嫌抄袭外资品牌车型,拆解并推导产品技术要素的逆向开发行为,在过去尤以对外资车型外观的模仿抄袭

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发布时间:2019-06-15
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车设计师认为,奇瑞QQ对行业影响深远,可谓开启了中国汽车业的“山寨时代”。 所谓“山寨”,是指本土汽业涉嫌抄袭外资品牌车型,拆解并推导产品技术要素的逆向开发行为,在过去尤以对外资车型外观的模仿抄袭

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李旭杰CQ(财新网Android版)8小时0分37秒前
17年中,我妈一个劲让我试试能不能进当地的众泰汽车厂,当时我是完全鄙视这样一家靠抄袭为生的本土车企的。两年时间一过,看来我当初的判断没错。要是当时进了众泰,现在就该后悔了
高山流水0218(新浪微博)11小时30分32秒前
我们的高铁起步好像比汽车要晚很多年吧,但成绩为什么远大于汽车呢,汽车行业的企业应该好好反思
林向阳老爷叔(新浪微博)11小时41分42秒前
日本从1930~1950年代,韩国从1960~1980年代,都经历了汽车工业模仿甚至抄袭的阶段,但最终在内外压力下,均成功走上了自主设计、研发和制造之路,建立了强大的汽车产业。值得注意的是,这两个国家很早就以自主品牌为主导,而我国迄今依然以外资品牌为主导,我国这一特点非常不利于产业做强。
发布时间:2019-06-14
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国家整顿新能源汽车骗补,工信部对7家汽车公司开出行政处罚,青年汽车名列其中。2018年5月,浙江省公示新能源汽车补贴信息,有5家的22553辆新能源汽车申请了补贴款约8.9亿。其中,青年汽车

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发布时间:2019-06-13
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【财新网】(记者 刘雨锟 于宁)“恒大系”豪掷300亿元希望买出一个“汽车帝国”,却出现初创普遍遭遇的量产难问题。恒大收购来的国能汽车原定于6月量产,但因技术试验尚未完成,上市时间将推迟。6月

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石板路上的大脚印(新浪微博)20小时54分27秒前
花的都是银行的钱,不心疼。
旺旺蓬蓬(新浪微博)3天10小时14分12秒前
300亿就想买一个汽车帝国?小厂。
cielleu(新浪微博)3天10小时26分21秒前
回复@ChelSea_松子:我去。。。哪个内部人士敢讲出来,不想干了[衰]
发布时间:2019-06-13
评论(24)

。 中汽协副秘书长师建华称,7月1日国六正式实施前如何排产让汽业头疼,“按照此前计划比例生产国五车,现在只能打折促销,有的甚至已经六折甩卖;提前生产国六车型也面临积压困境,消费者仍在观望想看看国六车

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PENGCHAOCHINA(新浪微博)3天17小时59分56秒前
让市场决定企业命运
Riveredge(新浪微博)3天11小时6分52秒前
中国政府不救市就对了,希望说到做到。平时都在殷切期盼落实市场经济原则,市场经济原则落实时,就该自己老老实实遵守。
宏峰3950(浙江省)3天16小时7分12秒前
汽车家电下乡不搞了???
沉下去NaHan或者飞(新浪微博)3天16小时28分9秒前
这个就不得不又说到土地了……//@传说750:提高停车的便利性、减少交通拥堵、取消限行限购...这才是救市
发布时间:2019-06-12
评论(5)

。因此,应该从商业模式层面入手改变这一现象,而不是通过公权力介入。 “虚报”数据缘于压力 卢某被抓与其经手销售的8辆观致汽车有关。接近卢某的经销商介绍,2018年7月,卢某的店面售出23辆观致汽车

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岭南厚朴(新浪微博)3天19小时46分9秒前
没有信用,必须死亡。
RoAdhogGGgg(财新网Android版)4天9小时34分25秒前
观致,记住这个牌子,连经销商都坑,何况消费者。
吉米鸡(财新网iPhone版)4天9小时36分20秒前
一家车企为了8万块搞这些,那销量要有多差
发布时间:2019-06-10
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人再创业 摩拜“卖身”美团,ofo负债累累,哈啰、青桔单车在阿里和滴滴的加持下弯道超车。资本降温,共享单车行业洗牌接近尾声,行业只剩下摩拜、ofo、哈啰、青桔等4位主要玩家。随着行业变化,原共享单

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发布时间:2019-06-10
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。而从上文的分析中我们看到Uber正在想方设法削减司机福利,这势必将引发两者的矛盾,这一点令市场感到无比担忧。 不仅如此,投资者对于网约车的运营模式也产生了担忧,如今市场上的网约业,Uber

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