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丰田召回门

重击日系车
宜家风波:问题不在“双重标准”上

或政府、议会认为主动召回并未能解决问题,有权再度进行指令召回,并课以巨额罚金,同时追究司法责任。著名的2010年“”事件中,美国有关方面正是认为丰田方面隐瞒实情,从而危害公共安全,才在国会举

发布时间:2012-10-12
评论(1)

度加快,日系车的这两个优势已经不再明显。而在”之后,日系车“毛病少”的市场口碑也在衰减。 此外,过去几年,日系车的研发重点在混合动力车方面,但丰田混合动力车占其总销售的比例仅10%左右,本

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财新网友(甘肃省兰州市)2232天14小时4分13秒前
二战结束60多年了,中国车市不是日本的就是德国的,反正没有中国的。
发布时间:2012-10-11
评论(87)

小毛病少。”中信证券汽车行业首席分析师李春波说,过去几年,日系车技术进步趋缓,相比之下竞争对手大众、通用等技术进步速度加快,日系车的这两个优势已经不再明显。而在”之后,日系车“毛病少”的市

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财新网友(广东省)2240天22小时46分0秒前
很专业的分析。企业在进行国际化发展时,必须不断地适应不同的文化、风俗习惯等影响。在我看来,日系车在以前的优势(因轻便而省油)已不再,随着近几年的交通事故频发,消费者的人均收入不断增加,基本生活有了保障,因此,将上升至对安全的需求渴望,这可能也大大影响了日系车的销量!如果从安全系数上考虑,我会选择其他国家的汽车,决不可能选择日系车。
财新网友(福建省)2242天10小时43分56秒前
吗的,国产车的制造者机会来了,希望能做大做强
海心他爸(新浪微博)2242天11小时38分33秒前
不管日系还是欧系美系,说到底都是合资车,中方都至少占有近一半的股份,国内车和原装进囗车比较起来,那差别大了去,怪谁?
财新网友(广东省广州市)2235天20小时59分13秒前
我们让这些日本企业慢慢地死掉吧
财新网友(浙江省金华市)2236天8小时39分26秒前
是人都怀疑你是什么种
财新网友(四川省泸州市)2237天19小时15分34秒前
一看你就是一日货。
发布时间:2010-08-13
评论(0)

段。以美国为例,不能否认其公权力部门对本国企业的偏爱,但在处理各类纠纷时,重证据、讲逻辑、不能违背法律的底线是不敢突破的。因此,有人说“平反”,我以为“平反”这词使用不当,平反只能对那些刻意

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发布时间:2010-06-12
评论(3)

:“我觉得可比较一下美国政府处理丰田的手法,丰田与BP都是落难者,谁是受益者?汽车行业通用和德系车在’是受益者,故美国政府还可下重手。现在不清楚‘BP门’谁会是最大的受益者。故不好判断美国政

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北城2010(台湾)3045天10小时50分20秒前
要是中石油中石化,那美国就不担心了,哈哈~~
magloire()3091天7小时20分32秒前
这下子BP惨了
lick37()3092天15小时1分19秒前
中国很难买到发达国家资产
发布时间:2010-04-06
评论(0)

【财新网】(记者 梁冬梅 6日发自北京)丰田汽车对外宣布,将为中国上市的新型丰田汽车安装制动优先系统(BOS),并尽量在2010年底前对所有上市车辆安装此系统。 这是”事件之后,在中国采

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发布时间:2010-03-26
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有率的提高、行业份额的上升。从这个角度,摆在我们眼前的一个教训就是丰田。事件内在导火索就是企业盲目扩张,这不得不使我们去深思。 相比丰田,伟大的企业家和员工们从不去思考如何变大,而是思考“我

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发布时间:2010-03-10
评论(0)

”事件的根源之一。 事实上,汽车召回事件并不鲜有,而对于丰田也并不是首次。近年来,丰田一直在为“召回”而伤脑筋、动钱包。但这一次的召回却是丰田有史以来最大规模的一次召回行动。几个月来,丰田召回

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发布时间:2010-03-08
评论(3)

企业的管控能力和后续人才培养体系,就容易出问题。 在左延安看来,未必是中国企业的机会,中国汽车公司更应该从丰田事件中汲取教训。 江淮集团是安徽省国资委控股的企业,2009年,该公司共销售汽车

热评:

()3189天17小时2分32秒前
赞成,希望江淮能成为未来中国的“丰田”
自由天地()3189天19小时25分8秒前
这是一个非常清醒的认知。并不是人家出现问题了,就是人家不行了。人家出问题了,说明人家还有出现这个问题的实力,如果不努力,恐怕连出现问题的可能性都没有。
跑步追汽车()3189天20小时15分4秒前
看来老板们都很清楚,不错不错,值得表扬!

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