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高铁降速

9月21日起提速 京沪高铁运营时速全球最快
泰国要求高铁降速让日本难堪

泰国提出”“降速”字面理解,说明泰方改变心意,转为压缩建设费用。 事实上,日本向泰国提交项目调查报告后不久,去年年底泰方给的方案浮出水面。泰国的意图在于,通过把曼清高铁项目变成合资项目确保日本

发布时间:2017-08-20
评论(61)

与速度无关,但铁道部还是在当年8月16日将中国最早投入运营的京津。至此,中国高铁完成全部降速,且至今没有恢复。 目前,日本新干线与法国TGV最高时速均为320公里,同为世界运行最快的高铁。中铁

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梦瑶来生(新浪微博)778天7小时34分30秒前
对了,这样报道才严谨,是恢复350,不是率先实现350
里约的天还没亮呢(新浪微博)777天6小时16分1秒前
回复@18岁的打野:我仿佛在跟一个zz说话[摊手]你既然非要矫情到1000年前为什么我不能追溯到5000年前?您愿意用繁体字就请便,恢复正统匡扶汉室的任务就交给你了[作揖]哦对了,以后发微博也不要用简体了,要以身作则不是?
普蓝里的红(新浪微博)777天6小时20分48秒前
回复@winson199810:水土不服吗?[二哈]
普蓝里的红(新浪微博)777天6小时21分15秒前
回复@普蓝里的红:让我看到你们好吗![喵喵][喵喵]
发布时间:2017-07-27
评论(54)

,事故造成40人死亡。虽然事后调查报告证明该事故与速度无关,但铁道部还是在当年8月16日将中国最早投入运营的京津。至此,中国高铁完成全部降速,且至今没有恢复。 2016年6月7日,中铁总总工程

热评:

eree(财新网Android版)802天3小时28分45秒前
价格几何?
风云空变幻(新浪微博)802天14小时58分29秒前
希望安全性可靠
向小田(新浪微博)802天14小时59分49秒前
复兴号高铁一票难求,京沪机票价格又要跌了。
hitfm1102(财新网Android版)799天10小时39分22秒前
现在延误率100%还可能取消
brfffffff(新浪微博)801天2小时14分23秒前
回复@何拓:提速后出事,喷子们就赢了
修朴曼(新浪微博)801天10小时13分10秒前
一个提前5分钟检票,一个提前2小时,一个延误率可能不到1%,一个延误率可能达到50%。
发布时间:2017-07-18
评论(231)

关,但铁道部还是在当年8月16日将中国最早投入运营的京津。至此,中国高铁完成全部降速,且至今没有恢复。 2016年6月7日,中铁总总工程师何华武曾对财新记者表示,中国高铁现有最高时速300公里

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wanlongbj(新浪微博)811天6小时21分54秒前
提速动车组涉及“和谐号”及“复兴号”。提速完成后,京沪高铁用时最短的G1次列车,全程耗时将从当前的4小时49分缩短至4小时左右
柠檬和橙子糖(新浪微博)811天7小时3分42秒前
挺好的,刚开通的时候还坐过388时速,降速太可惜了。
蒋飞(财新网iPhone版)811天7小时40分1秒前
航空股可以卖了吧?
阿龟__1111(新浪微博)808天16小时16分8秒前
回复@零含赵量:97年没有高铁,谢谢
猪肉炖粉条-宝塔镇河妖(新浪微博)809天2小时2分39秒前
不断进步!
肾斗士_7777(新浪微博)809天15小时9分13秒前
此处应有涨声
发布时间:2016-10-10
评论(0)

铁终于打开公司制改革的序幕。但也只是打开了序幕,戏却终究没有正式上演;   2(准)和铁路投资再入高潮   鉴于2011年时(准)高铁在中国毕竟还是新生事物,安全经验匮乏。2011年7月1日

热评:

发布时间:2016-10-09
评论(81)

认识到:中国高铁运营时间较短,缺乏足够运营经验。盛光祖连续多次召开全路运营安全会议,最终敲定方案。 2011年7月1日,中国高铁宣布全面降速运营,时速从350公里降至300公里。但就在高铁全面

热评:

水諼草(财新网iPhone版)1093天10小时27分28秒前
中铁换帅
吆听说(新浪微博)1091天14小时15分26秒前
铁总换任,能扭亏为赢吗[疑问][疑问][疑问]
旧-殇(新浪微博)1092天10小时26分22秒前
期待新领导能破釜沉舟,与铁路基层职工同舟共济,突破现在窘迫的局面!//@京华时报:陆东福任中铁总总经理盛光祖退休
truilong2002(新浪微博)1092天11小时50分45秒前
吃饱了喝足了是到该换人的时候了。
发布时间:2016-06-07
评论(50)

的京津。至此,中国高铁完成全部降速,且至今没有恢复。 近一段时期以来,将中国高铁恢复至350公里最高时速的呼声愈加明显。6月3日,国家主席习近平在参观国家“十二五”科技创新成就展上询问:中国高

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Pika(财新网iPhone版)1217天8小时15分16秒前
不一定要提速,真有急事的坐飞机了。现在更需要把安全放在首位,降低票价,极力解决春运困难
散支(新浪微博)1216天2小时43分28秒前
安全带配置后要提价吧//@去V的刘建锋:想问一句,为何高铁不配安全带?
路更强1(新浪微博)1216天16小时43分36秒前
怕就怕温甬线那样的事故,高铁基本上都在高架桥上飞驰//@阿海很快乐:2公里以上的刹车距离坐在椅子上的人不会的,站着的人也基本不会摔倒!//@光老顽童:但是如果紧急刹车,人会弹出去。非死即伤。应该有个安全带,给人一个选择。//@阿海很快乐:因为正常运行的高铁,杯子里的水都不会撒出来//@光老顽童
阿海很快乐(新浪微博)1216天16小时46分38秒前
2公里以上的刹车距离坐在椅子上的人不会的,站着的人也基本不会摔倒!//@光老顽童:但是如果紧急刹车,人会弹出去。非死即伤。应该有个安全带,给人一个选择。//@阿海很快乐:因为正常运行的高铁,杯子里的水都不会撒出来//@光老顽童:问得好!//@去V的刘建锋:想问一句,为何高铁不配安全带?
发布时间:2013-04-08
评论(0)

)受灾,部分地区交通出行和通讯受到较大影响。安徽、湖北境内12条高速公路局部路段短时封闭,江苏、湖北等地多个机场一度关闭,京沪、沪宁等运行,湖南省900余基站因灾停电,88个基站退服。冬季辽东

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发布时间:2013-02-03
评论(121)

十年赚钱。但现在看到的不确定性因素过多,比如,就势必影响到发车密度,并影响到将来的运营收入。” 四是铁路清算系统不透明,股东难以获知跨线收入是否完全并入。上述投资人强调,保险资金作为长期投资者

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甲秀楼(贵州省贵阳市)2436天12小时11分39秒前
资本倒逼行政改革。
周汉东(新浪微博)2436天13小时10分41秒前
嗯,中国的保险资金大部分是存银行,而且很多还是活期。不能说明高铁或者国债的投资收益率比银行存款低,但是财政部、铁道部给的社保基金的红包和商业银行真的不能比。
瞻仰高天的海(新浪微博)2436天15小时2分24秒前
论证很重要,不要盲目投资搞建设。中国现需休养生息,搞政绩工程亡党亡国。
鹭岛贫民(新浪微博)2435天8小时52分10秒前
公司治理透明化是首要的,基础设施投资长,资金大,国家控股投资建设无可非议,关键是要有回报投资者的长远机会,而不能受到各方面的非市场压力而损害投资者利益。
卧读三国(北京市)2435天13小时57分18秒前
铁道部本身就是独立的服务体系,把它拿来与商业运营相比较,不是一星半点的难,国有化的产业跟市场经济很难挂钩,这是体制问题,内部思想问题,虽然服务意识上来了,但是针对的都是下面服务人员,金子塔上面的问题解决了才是根本问题。保险,社保基金会等公司说白了是生意公司,生意的目的是长期稳定的利润。大家目的相同,体制不同。改?谁改?改谁?改了以后会是怎样情况?!!!~
O01988(新浪微博)2436天2小时52分44秒前
回复@逍遥麒麟:回购当然有道理 大股东不按自己批准的方案运行 欺骗了小股东才会有人提出回购

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