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吉利汽车上半年净利翻倍 股价午后拉升近4%
福特汽车“全押”电动汽车 计划投资110亿美元

国第二大汽车制造商福特免去了当时的首席执行官Mark Fields。他的接替者Jim Hackett已经誓言要削减开支,放弃部分轿,并把公司的未来重新定位到SUV、卡车和电动汽车。(本文系彭博社

发布时间:2017-08-16
评论(16)

位数增长。SUV车型、高价车在吉利汽车销售结构中日益突出。 吉利汽车总裁兼CEO安聪慧8月16日在香港出席新闻发布会称,今年上半年吉利SUV、轿基本各占一半,明年吉利将进入多功能乘用车(MPV

热评:

馨空气净化器官微(新浪微博)661天22小时6分12秒前
吉利是跨国并购最成功的案例。
林瑾Jin(新浪微博)8分29秒前
媒体怎么看
绿色供应链_IPE(新浪微博)32分37秒前
如果股价能反应企业供应链的环境表现,不知道还会不会涨[疑问][疑问]
小米米不是饭(新浪微博)661天9小时12分20秒前
靠山有点大!没办法
发布时间:2017-04-19
评论(40)

念车。 国内厂商方面,比亚迪作为最为成功的新能源车品牌,新能源车市场份额达到70%。然而,其他厂商每年销售的新能源车数量仅有数百台。主要原因是价格昂贵。而主要生产SUV的长城汽车,也发布了新能源轿

热评:

华尔街小真猪(新浪微博)781天1小时44分4秒前
suv主要是高,视野好,适合城市开
中传赵五洲(新浪微博)781天1小时44分41秒前
请尊重市场!
慌慌之猪(新浪微博)780天11小时41分9秒前
每个国家的情况不同。在欧洲,日本卖得好,可能很大原因在国家小,不需要长途驾车
賈棟業(新浪微博)780天12小时47分17秒前
新能源是政府和车企联合洗钱的套路,
大多(腾讯微博)780天14小时48分2秒前
强扭的瓜不甜
发布时间:2017-03-22
评论(63)

型分别是新帝豪、远景(以及后续车型远景SUV)、吉利博越、吉利金刚和帝豪GS,约占集团总销量79.9%。其中,中型A级轿“新帝豪”为最畅销车型,占总销量30.1%。 受高价位车型占比较高,拉高产

热评:

Marko_zeng(新浪微博)808天19小时59分55秒前
增长从来都来自根本性变革
宁范儿(新浪微博)808天20小时9分13秒前
报表净利润几何?
杰木森Jason(新浪微博)808天20小时9分55秒前
三四线城市高速上,基本都是国产车
不能再帅了哟i(新浪微博)806天7小时48分35秒前
买吉利就是大坑,快4个月了,买车的补贴还没有返给我,不给说法,准备报案了
飞升酱肘子神教(新浪微博)806天20小时27分50秒前
回复@心吾行:是我说的?我可没有这种小号,你去外面看看这人的素质[偷笑]
开往阿拉斯加的时光机(新浪微博)808天1小时48分14秒前
自强不息!
发布时间:2017-02-18
评论(7)

【财新网】(记者 王晓庆)上汽荣威的“互联网汽车”战略再下一城,与阿里巴巴合作的斑马互联网汽车智能系统嫁接到轿。2月17日,上汽荣威i6正式上市。 2014年7月,上汽集团与阿里巴巴集团签署

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底特律观察(加拿大)840天11小时51分12秒前
所有的车载智能系统都是坑钱,哪样功能手机做不到?只提供车载触屏+数据线连接手机屏幕的才是业界良心
侠客苏(腾讯微博)840天22小时12分57秒前
这个车跟无人驾驶的智能汽车有本质区别,车载一个平板电脑而已!
马迷糊转世(新浪微博)840天23小时33分39秒前
这根本不是互联网汽车,不过是集成了一个在线的pad
发布时间:2016-03-31
评论(0)

、上汽、广汽等汽车厂商在发展SUV车型的同时,也开始加速打造轿。 早在三年前,长城汽车曾宣布哈弗品牌独立,成为一个专注于SUV的品牌,和长城品牌并立。轿车等其他车型将划归长城品牌旗下。 过去三年间

热评:

发布时间:2016-03-25
评论(3)

SUV整车生产和销售,另有部分皮卡和轿。2015年长城汽车总销量85万台,同比上升15.45%,其中内销82万台,出口2.4万台。从分类别车型销售数据来看,2015年仅有SUV车型内销销量有所上

热评:

如水岁月(腾讯微博)1171天4小时43分12秒前
760万元?
冬马(腾讯微博)1171天4小时48分44秒前
呵呵,单位是亿,不是万!吓死人了!
CaOooooooooo(腾讯微博)1171天4小时59分6秒前
数据错误吧?
发布时间:2016-02-16
评论(0)

勒宣布停产道奇Dart以及克莱斯勒200轿,腾出的产能投向Ram皮卡以及Jeep车型,而丰田甚至放弃了其主打年轻人的子品牌scion。 比轿车更不具成本优势的美国新能源汽车销售也出现了下滑。据电

热评:

发布时间:2015-05-22
评论(0)

求支持,乘用车作为消费升级的方向没有变。 崔东树表示,主力乘用车厂家的产品优势在于轿车市场的产品布局完善,而随着SUV热销,主力厂家的旺销轿开始减产调结构。而对于消费需求转移到SUV,引发厂家进

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