财新传媒
当前位置: 财新网 > 热搜 > 铁路运输部

铁路运输部

车皮寻租拉下苏顺虎
铁路零散白货运量继续恶化

,但经过这一段时间的实际操作,发现白货运输虽然附加值高,但同时对货物到达的时间和运输质量要求也很高,货运组织改革启动仅仅4个多月,铁路局仍习惯以粗放的方式去经营大宗物资,以当前门的管理水平

发布时间:2013-09-06
评论(53)

而易见。 上述接近西安铁路局人士介绍,以江西为例,因江西远离能源基地,江西的大型发电厂为拿到重点煤炭订货计划和足够的煤炭供应量,一般都会委托一家中间代理商负责与门和煤炭企业交涉,这种代理形式

热评:

真言(腾讯微博)1916天5小时28分37秒前
想要杜绝权力寻租就要把权力关在笼子里,法律严格约束和监督,全民严格监督,在公平公正的社会里,没有权力的魔爪伸向企业和创业者,全民幸福感,安全感都有了,GDP自然就有了。这才是健康发展,良性竞争
中国中期林恩(新浪微博)1920天4小时7分44秒前
不放开市场寻租只会继续//@胡舒立: 看了苏顺虎的故事,想到一个问题:导租机会转移和放大。当旧的寻租机会因为改革而消失的时候,幸存的寻租机会则在放大,新的寻租机会被创造出来,寻租场就整体而言,显著地放大了。
雨祥(腾讯微博)1920天4小时9分9秒前
利益寻租制与资产证券化,都如出一辙! || @hu-shuli: 看了苏顺虎的故事,想到一个问题:导租机会转移和放大。当旧的寻租机会因为改革而消失的时候,幸存的寻租机会则在放大,新的寻租机会被创造出来,寻租场就整体而言,显著地放大了。
911苏州新闻广播(新浪微博)1252天7小时8分40秒前
【铁道部窝案最后一人叶晓毛出庭受审】6日,原铁道部运输局副局长苏顺虎之妻叶晓毛受审,叶晓毛罪名也由掩饰、隐瞒犯罪所得变更为受贿罪。苏顺虎因受贿2489万元被判处无期徒刑,涉案金额中,约1300万元为其妻帮助收取。她也是铁道部窝案中受审的最后一人。
望尽天涯路(腾讯微博)1252天12小时50分48秒前
和十年前见他的时候瘦多了
微博网友_16868834(新浪微博)1252天15小时41分56秒前
二千多万无期划不来人家上亿刑期都差不多。
发布时间:2013-06-14
评论(10)

。 在众多改革抓手中,为何首选货运改革作为第一步?这一问题引发诸多关心铁路改革者的不同评议。中国铁路总公司相关人士对财新记者表示,首先,就铁路体制改革整体而言,货运改革的影响主要集中在门,影响面

热评:

英晖(新浪微博)2004天16小时50分32秒前
铁道部的失误竟成为保命的机会,此乃历史的诡异之处。 //@胡舒立:[往事]1988年初,国家已经开始大部制改革,铁道部并入交通部。但当年1月7日、1月17日、1月24日和3月24日连续发生四场特大客车事故,共伤亡近200余人,时任铁道部部长的丁关根辞职,铁道部并入交通部的改革戛然而止。
胡舒立(美国)15秒前
从货运起步,是务实的做法,也是市场倒逼的结果。第一步走出来,很重要。
胡舒立(美国)41秒前
[往事]1988年初,国家已经开始大部制改革,铁道部并入交通部。但当年1月7日、1月17日、1月24日和3月24日连续发生四场特大客车事故,共伤亡近200余人,时任铁道部部长的丁关根辞职,铁道部并入交通部的改革戛然而止。此后种种,铁道部政企不分的现状保持了二十余年。中国铁路总公司相关人士表示,“总结上述教训,稳定和安全是保证改革成功的前提”。
braynzheng(新浪微博)2004天7小时51分19秒前
若是走过场,还不如不改。
无求(腾讯微博)2004天16小时20分9秒前
中国在80年代末错过了很多....... || @hu-shuli: [往事]1988年初,国家已经开始大部制改革,铁道部并入交通部。但当年1月7日、1月17日、1月24日和3月24日连续发生四场特大客车事故,共伤亡近200余人,时任铁道部部长的丁关根辞职,铁道部并入交通部的改革戛然而止。此后种种,铁道部政企不分的现..
南京仔仔(新浪微博)2004天16小时21分2秒前
选准选对突破口,对于改革至为关键 //@胡舒立:从货运起步,是务实的做法,也是市场倒逼的结果。第一步走出来,很重要。
发布时间:2012-11-26
评论(0)

保险的旅客必须自行承担风险。   因此,取消铁路旅客强制险的同时,相关部门还必须抓紧出台衔接办法,以便门更好地履行自身责任,充分保障旅客人身安全。目前,人们并不知道取消强制险后,若想自行购买

热评:

发布时间:2012-09-24
评论(51)

【财新网】(记者 路炳阳)铁道部新一代客票系统在第一次升级完成后,仍然没有抵御大流量访问下的压力,在国庆长假前再次陷入频繁瘫痪的窘境。 对此,门近日公开致歉,表示在中秋和“十一”黄金周前的

热评:

辛建华(腾讯微博)2267天4小时55分6秒前
是相关利益领导不高兴了吧! /呲牙 || @geming: 本来最简单的就是做一个后台,让财富通、支付宝的直接接入,方便用户也降低建设成本。不过承建商就不高兴了/大兵
12306-网上志愿者(新浪微博)2267天5小时54分11秒前
我的微博中有些成功订票的小技巧,可以看看;这几天是预订返程高峰期,大家抓紧订。
虎羊羊认不楮(新浪微博)2267天15小时1分59秒前
这种所谓非盈利,亏的是公共福利,花的是财政税收,说得跟自己做慈善样。
发布时间:2012-04-27
评论(1)

。 第三,计委会考察跨部门的问题。比如,印度决定需要发展门,铁道部会说,需要建设一条新的铁路,但公路部会说更需要建设一条高速公路。这个时候有人需要来做决定,究竟是建铁路还是修公路。跨部门事务还包

热评:

hidonghu(四川大学)2414天3小时19分13秒前
文中第二段“印度也有五年计划,今年是印度“十二五”的最后一个年头”有误,今年是印度“十一五”的最后一个年头,也是“十二五”的开局之年,请本文作者查证,也希望财新更加专业,谢谢。
发布时间:2012-03-14
评论(0)

该由管理公司或投资基金履行。   另外,应重新定位于政府的角色。政府应该鼓励民营企业参与提供公共产品,政府采购应进一步对民营企业开放。在存在自然垄断的部门(如门),国有企业应接受独立而严格的

热评:

发布时间:2012-02-08
评论(0)

需要相矛盾的现象。我们的煤还不是真正的市场煤,尤其是经过去年几轮地方取缔小煤窑、煤炭行业大整合之后,国家保护的几家大煤炭企业的寡头地位更加确定,于是煤价几乎就难有颓势。 再就是门,它们是把煤

热评:

发布时间:2011-10-08
评论(1)

都是对司法权的一种制度性限制,但并非对司法权独立性的干涉。 以此基本宪政原理观照目前中国的司法制度体系,则不难明白何以铁路运输法院的存在给人们带来如此多司法不公的质疑。根本问题并不在于门单设

热评:

lava(广东省深圳市)2615天17小时38分8秒前
这会要了某些人的老命,除了人民其他机构都没有动力推动这种改革吧。

图片

视频

专题推荐:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
热词推荐
中央军事委员会 冀中星 医学生 孟晚舟 第一集团军 全国人大常委会 存贷比 股灾 中远集团 人工心脏 敲诈勒索罪 五大战区 僭越 一致行动人 昆明火车站暴恐案