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智能网联汽车

工信部首次明确允许汽车代工生产
工信部首次明确允许汽车代工生产

在为、无人驾驶汽车等创新技术产品进入道路机动车辆生产企业及产品公告中作铺垫。《办法》将于2019年6月1日起正式施行。■

发布时间:2018-12-03
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驾驶技术在十年内不可能出现。知行科技CTO卢玉坤称,目前国内缺乏成熟有效的自动驾驶测试办法,《道路测试管理规范(试行)》不够详细,基于复杂场景难以做出详细界定。知行科技全名知行汽车科技(苏

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发布时间:2018-12-01
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),Waymo是全球自动驾驶路测距离最长的企业,达成这一数据Waymo花了三年时间。 在道路测试方面,中国法律法规和标准体系仍然处于缺失状态。2018年8月3日,工信部发布《道路测试管理规

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绿宝GreenBaby(新浪微博)9天15小时54分34秒前
回复@chriswy2014:随着科技的发展,总有一天自动驾驶技术会超过普通人类的驾驶技术。那时候,驾驶员存不存在都无所谓了。
大壮律师(新浪微博)8天9小时24分4秒前
第一个20年内毛系没有,太太复杂//@盖得排行App李铁:完全无人驾驶10年内不可能实现。两大问题:1、应用伦理学的困境,涉及复杂的立法。2、设备技术,还有设备稳定性,都还差很远。
技术派蜀黍(新浪微博)9天14小时28分39秒前
什么也不做,永远不会实现无人驾驶。做了。五年就能实现。
chriswy2014(新浪微博)9天15小时53分44秒前
回复@绿宝GreenBaby:人是坐在那里负责任的。机器不会上法庭。技术解决的始终是人心的问题。
发布时间:2018-11-27
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视频和智慧城市的运营和管理。 他说,超大城市的建设、运行和管理为5G技术的应用提供了对丰富的场景资源。北京这样的两千多万人口的大城市,经济较发达,管理条件较好,是非常好的5G场景资源库。此外,

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月酌(财新网Android版)13天11小时26分23秒前
网络切片还没部署,如何应对业务场景? 所以,不是部署了AAU上市了5g手机就是5g网络了,虚拟化网络和切片编排才是核心。
发布时间:2018-11-24
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;  (2)滤波器/射频前端:作为射频领域最为关键元器件,5G时代滤波器等射频 前端价值量有望再上台阶;  (3)车联网:5G主力应用场景之一,《计划》明确提出深化发展,5G网络有利于信息

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发布时间:2018-11-07
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移动共同研发量产5G互联网汽车 11月6日,上汽集团与中国移动达成战略合作,双方将共同打造首款量产5G互联网汽车,并在5G通信网络、、智能交通系统(ITS)服务平台、车内娱乐、海外资源协同

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发布时间:2018-11-05
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制造业控制着硬件资源和在线的数据资源,制造业数字化离不开这个计算引擎。 在世界大会上,吉利汽车李书福曾谈到智能网联车核心技术中国应自主可控的观点。在他看来,中国是全球第一大汽车产销国,

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发布时间:2018-10-30
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等多地展开路测。 根据2018年4月工信部、公安部、交通运输部联合发布《道路测试管理规范(试行)》,想要进行自动驾驶路测的机构均需向主管部门申请号牌。百度最新获得的号牌即在长沙。 10月

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寿小波(新浪微博)41天14小时52分0秒前
感觉作为社区公交真的很好,或者大型园区里面的交通
Sevenoo(财新网iPhone版)41天15小时36分48秒前
此次合作属于政策创新,后续会有测试运营的相关细则落地
神奇的大花花(新浪微博)39天15小时20分48秒前
自动驾驶离我们越来越近了,未来几年,科技将继续给人类的生活带来颠覆性的变化
约骑(新浪微博)39天18小时58分49秒前
厉害了
超级曼巴(新浪微博)41天8小时26分27秒前
还会很久吗?
发布时间:2018-10-23
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在世界大会上,马化腾表示腾讯正在研发车载微信,同时也包括了小程序,但是为了保障安全暂时没有推出。实际上,随着越来越多的人生活在网络上,用户对车载微信的需求也在增加。不仅有车企询问腾讯车载

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