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中国高速铁路

广深港高铁香港段9月23日通车 连接内地44个站点
万亿高铁建设潮袭来,基建担得起未来五年的国运?

2017年,通车总里程达2.5万公里,为全球高速铁路通车总里程的三分之二,把第二抛得影子都见不到。   甭管是跨城还是跨海,只要条件过得去,报批、招标、开工,一气呵成,毫不含糊。哪怕条件不

发布时间:2018-08-24
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运功能。城际直通车为港铁公司(00066.HK)与中国铁路总公司联合运营的特快列车,始发地为香港红磡火车站,至上述三地车程依次需要约27小时、17小时与2小时。 香港段通车后,广深港高铁将与

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拉面LaughFeng(新浪微博)104天5小时50分31秒前
高铁来回方便
Drytears(新浪微博)103天13小时45分3秒前
回复@CalvinNNgai:有可能是火箭
山德鲁pu(新浪微博)104天1小时48分14秒前
别把港独放过来
CalvinNNgai(新浪微博)104天2小时31分45秒前
回复@书-是生活:你平時是到深圳然後坐飛機嗎
发布时间:2018-07-27
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城际等高速铁路相继开通运营。至2010年,运营里程达8358公里 生态环境部、国家市场监督管理总局日联合发布的《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准(试行)》《土壤环境质量 建设用地土

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发布时间:2018-05-29
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(准)高铁建设成本可以说,依旧是世界最低。 网络上广泛流传世界银行2014年研究报告《:建设成本分析》:全球高铁建设的平均成本大约为2.03亿元人民币/公里,中国高铁建造成本,仅为全球成本

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发布时间:2018-05-02
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建设依旧处于快车道之中,如果中铁总未来要稳杠杆,不愿意更多负债,各地庞大的高铁计划将驶向何方? 1、债务增长明显放缓 “五一”小长假前,和往年一样,《中国铁路总公司2017年年度报告

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发布时间:2018-02-22
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…… 不仅是工业品,基建领域中国更是独领风骚。截至2017年底,营业里程达2.5万公里,高速公路通车里程达13.1万公里,均位居世界第一。 据统计,全球最高的100座桥中,81座都在中国(包括一

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发布时间:2017-05-27
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,每公里也比过去高了一点。 不过,即便如此,中国(准)高铁建设成本可以说,依旧是世界最低。 根据世界银行2014年研究报告《:建设成本分析》,中国高铁建设的成本优势十分明显。报告显示,全球高

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发布时间:2017-05-02
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“小官巨腐”又出新样板。深交所发审监管部副总监冯小树凭借2004年-2007年间担任上市公司发审委员的便利,在被审企业IPO之前突击入股,740万元进去,2.48亿元出来,好不痛快。 对于发审委的变现

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发布时间:2017-03-08
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动车组将解决高铁经济效益、繁忙线路车次饱和和动车席别单一、舒适度低等几大问题。 该人士详细对财新记者举例称,当前,2.2万公里以上,高铁线路运营成本越来越高。以京沪高铁为例,1列8辆编组的

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好好学习天天建新(中国)637天14小时58分10秒前
可编军列吗?导弹专列能改装吗?
khanko(财新网iPhone版)637天20小时49分54秒前
这个有前途,中国应该有自己的创新去国际市场上竞争,祝愿成功!
來恩(新浪微博)637天22小时18分12秒前
读了三遍强推,才发现是很强-推广

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