财新传媒
当前位置: 财新网 > 热搜 > 中国高速铁路

中国高速铁路

从财务角度看高铁“灰犀牛”风险
旅行成本和城市专业化模式:来自中国高速铁路系统的证据

的旅行速度是否会带来效益,以及这些效益如何在各个部门之间分配,这是本文关注的问题。在本文中,作者利用(HSR)项目作为自然实验来研究改善乘客专用的交通运输基础设施所带来的优势和好处;同时

发布时间:2019-02-26
评论(0)

上海交通大学上海高级金融学院教授、博士生导师 截至2018年年底,营业里程已达2.9万公里,超过全世界高铁总里程的三分之二,累计运输旅客突破90亿人次,取得了举世瞩目的成就。然而,自中国

热评:

发布时间:2019-02-26
评论(6)

北京交通大学中国城镇化研究中心主任 习近平总书记在坚持底线思维着力防范化解重大风险专题研讨班上提出,既要高度警惕“黑天鹅”事件,也要防范“灰犀牛”事件。截至2018年底,营业里程已达

热评:

财新网友8Ddg3M(财新网Android版)44天22小时5分38秒前
非常非常重要的看法。绝对值得真正重视。
伪装者希灵(江西省南昌市)21天13小时59分3秒前
我觉得的高铁动车线路基于政治和社会意愿仍然是很有必要的,但是文章中提到的问题确实也值得思考,特别是在西部城市建设廉价航空,以及东部建设通勤铁路
财新网友ewdAoX(财新网iPhone版)43天14小时7分23秒前
写得真好啊。收获很大!
影神(财新网iPhone版)44天18小时3分23秒前
明白的不能在其位,在其位的必须顺大势
发布时间:2019-01-28
评论(266)

【财新网】(专栏作家 赵坚)在坚持底线思维、着力防范化解重大风险专题研讨班上,习近平总书记提出,既要高度警惕“黑天鹅”事件,也要防范“灰犀牛”事件。截至2018年底,营业里程已达2.9万

热评:

朝圣山兰(新浪微博)138天22小时15分55秒前
媒体终于开始关注高铁的债务问题了
知碟009(新浪微博)139天11小时37分40秒前
常常是高铁票比飞机票更贵,对垄断无话可说
focuszhang(上海市)31天1小时26分30秒前
基本认同作者的观点。值得思考。忠于本质的思考。
lizst1987(湖南省长沙市)25分58秒前
这种文章......
曲直1065(财新网iPhone版)136天4小时53分15秒前
又来忽悠低速铁路
发布时间:2018-11-11
评论(0)

2017年,通车总里程达2.5万公里,为全球高速铁路通车总里程的三分之二,把第二抛得影子都见不到。   甭管是跨城还是跨海,只要条件过得去,报批、招标、开工,一气呵成,毫不含糊。哪怕条件不

热评:

发布时间:2018-08-24
评论(10)

运功能。城际直通车为港铁公司(00066.HK)与中国铁路总公司联合运营的特快列车,始发地为香港红磡火车站,至上述三地车程依次需要约27小时、17小时与2小时。 香港段通车后,广深港高铁将与

热评:

拉面LaughFeng(新浪微博)296天13小时44分7秒前
高铁来回方便
Drytears(新浪微博)295天21小时38分39秒前
回复@CalvinNNgai:有可能是火箭
山德鲁pu(新浪微博)296天9小时41分50秒前
别把港独放过来
CalvinNNgai(新浪微博)296天10小时25分21秒前
回复@书-是生活:你平時是到深圳然後坐飛機嗎
发布时间:2018-07-27
评论(0)

城际等高速铁路相继开通运营。至2010年,运营里程达8358公里 生态环境部、国家市场监督管理总局日联合发布的《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准(试行)》《土壤环境质量 建设用地土

热评:

发布时间:2018-05-29
评论(0)

(准)高铁建设成本可以说,依旧是世界最低。 网络上广泛流传世界银行2014年研究报告《:建设成本分析》:全球高铁建设的平均成本大约为2.03亿元人民币/公里,中国高铁建造成本,仅为全球成本

热评:

发布时间:2018-05-02
评论(0)

建设依旧处于快车道之中,如果中铁总未来要稳杠杆,不愿意更多负债,各地庞大的高铁计划将驶向何方? 1、债务增长明显放缓 “五一”小长假前,和往年一样,《中国铁路总公司2017年年度报告

热评:

图片

视频

专题推荐:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
热词推荐
英镑兑美元 互联网彩票 朝鲜核试验 银行间同业拆借利率 郭广昌 武警部队 黄坤明 tpp协议 非洲象 曹建海 一期一会 收官 洛克菲勒中心 一期一会 中宝投资