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中央工作会议

高铁负债这事,应该怎么看
高铁负债这事,应该怎么看

年前的要求,进行交通运输的供给侧结构性改革。笔者在“谨防高铁灰犀牛”一文中提出,要基于底线思维进行三个方面的交通运输供给侧结构性改革,破解多方面的体制障碍,要打破铁路高度垄断的运输管理体制

发布时间:2019-02-28
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三,中国在两会上会不会提出超预期的稳增长政策。2018年下半年,中国宏观经济表现趋弱,稳增长再次出现在宏观调控目标中。2018年底的上,货币政策开始转向,2017年底提出的防风险目标被“稳

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发布时间:2019-02-26
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场经济规律,提高交通运输结构对需求结构的适应性;就要按照两年前的要求,进行交通运输的供给侧结构性改革,“要减少无效供给、扩大有效供给,着力提升整个供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应

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财新网友8Ddg3M(财新网Android版)59天20小时45分30秒前
非常非常重要的看法。绝对值得真正重视。
伪装者希灵(江西省南昌市)36天12小时38分55秒前
我觉得的高铁动车线路基于政治和社会意愿仍然是很有必要的,但是文章中提到的问题确实也值得思考,特别是在西部城市建设廉价航空,以及东部建设通勤铁路
财新网友ewdAoX(财新网iPhone版)58天12小时47分15秒前
写得真好啊。收获很大!
影神(财新网iPhone版)59天16小时43分15秒前
明白的不能在其位,在其位的必须顺大势
发布时间:2019-01-29
评论(17)

场经济规律,提高交通运输结构对需求结构的适应性;应按照两年前的要求,进行交通运输的供给侧结构性改革,“要减少无效供给、扩大有效供给,着力提升整个供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性

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三白看财经(财新网Android版)153天5小时49分59秒前
有意思了,希望这个问题能得到大家的探讨,毕竟真理越辩越明
IamJaco(广东省广州市)152天13小时22分52秒前
很好,希望更多专家学者加入继续论证,光是记者回应还是不过瘾,有专家回应那就更好了,记者其实可以作为中立的一方,对双方的论据进行勘误,对双方进行的深层次论证中涉及的一些专业的概念和观点进行必要的科普。
XCS136(新浪微博)152天22小时40分6秒前
中国中铁
萌宝吉(新浪微博)152天22小时44分12秒前
随便找个铁路人员,做报表的问问,都会声泪俱下,什么破系统啊,赶紧改革吧
发布时间:2019-01-28
评论(266)

”。 交通运输(高铁)发展的底线思维 交通运输业发展的底线思维就是要按照市场经济规律,提高交通运输结构对需求结构的适应性;就要按照两年前的要求,进行交通运输的供给侧结构性改革,“要减少无效供给

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朝圣山兰(新浪微博)153天20小时55分48秒前
媒体终于开始关注高铁的债务问题了
知碟009(新浪微博)154天10小时17分33秒前
常常是高铁票比飞机票更贵,对垄断无话可说
focuszhang(上海市)6分23秒前
基本认同作者的观点。值得思考。忠于本质的思考。
lizst1987(湖南省长沙市)145天23小时5分51秒前
这种文章......
曲直1065(财新网iPhone版)151天3小时33分8秒前
又来忽悠低速铁路
发布时间:2019-01-16
评论(2)

魇刚刚结束。《比较》主编吴敬琏教授曾经写过,由于十年“文革”,把整个社会变成牢笼,使上亿人遭到迫害(叶剑英在1978年12月13日闭幕式上的发言),绝大多数中国人对“全面专政”制度彻底绝望

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7764419线上01(财新网iPhone版)131天6小时25分2秒前
厉害啊
7764419线上01(财新网iPhone版)131天6小时25分11秒前
哇啊
发布时间:2018-12-21
评论(4)

工作会议正视了经济下行压力,特别是“要善于化危为机、转危为安”的表态十分罕见;同时,会议对待中美贸易风险也没有避而不谈,而是直言不讳。 此外,再度提及加快经济体制改革,重点着墨加快国资国企

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HEIHEIG(新浪微博)190天21小时57分24秒前
关键是货币政策要跟上节奏
独孤小仙(新浪微博)191天1小时1分50秒前
别的不知道,A继续下跌
艳阳天福临门(新浪微博)191天2小时27分12秒前
货币财政都应该积极一点,保持适当增速。
发布时间:2018-12-18
评论(0)

1978年12月18日,十一届三中全会开幕。我们这代人的命运,由此发生深刻的转变。   三中全会前召开的,由中央组织部部长胡耀邦做了一个特别的安排:11月19日安排上海的一出话剧《于无声

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发布时间:2018-12-01
评论(0)

(美国小伙拍摄的1978年中国人朴实笑脸) 今天是12月1日,40年前的12月,中国进入最美好的政治季节。1978年12月18日—22日,中国共产党召开十一届三中全会。在三中全会前的

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