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自动驾驶技术

电视台哪来那么多钱天价请明星
关于未来交通,你至少需要知道这些

通道可按需获得有限路权。   自动驾驶不能忽略的一些问题     现在还有很多挑战,比如说保险,如果无人驾驶出事了,是谁来负责?是汽车公司还是做软件的公司,还是做软件的工程师?这样的抉择如

发布时间:2018-12-03
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电视台哪来那么多钱天价请明星。——对很多“追星族”来说这可能不是个好消息:据介绍,现在电视台的综艺节目邀请嘉宾和导师,很多明星不想来,因为比以前赚得少太多了。皆因相关部门日前下达通知,每期节目艺人总酬

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发布时间:2018-12-01
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者大会上,高德宣布与吉利汽车(00175.HK)在高精地图领域达成全面合作。这是继凯迪拉克之后,高德在高精地图领域的第二个商业订单。 2017年5月,吉利汽车发布面向研发的G-Pilot

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_lux_ferre(新浪微博)8天14小时54分48秒前
实话实说
马重七(新浪微博)8天11小时35分58秒前
无人驾驶汽车应当禁止载客,行驶时应当有明显警示标志
制灯工匠徐锡宏(新浪微博)8天14小时30分0秒前
无人驾驶我看不靠谱,路上堵车,电子原器件等等太复杂的线路
龙炮头2013(新浪微博)8天14小时38分39秒前
哪里都一样。只不过说了句真话而已。
发布时间:2018-12-01
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【财新网】(记者 刘雨锟)满足所有场景的L5级别在十年内不可能出现,11月30日,自动驾驶一级供应商知行科技总经理宋阳作出上述判断。 L4、L5级别的自动驾驶最近受到业界“唱衰”。不久前

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绿宝GreenBaby(新浪微博)8天12小时58分52秒前
回复@chriswy2014:随着科技的发展,总有一天自动驾驶技术会超过普通人类的驾驶技术。那时候,驾驶员存不存在都无所谓了。
大壮律师(新浪微博)7天6小时28分22秒前
第一个20年内毛系没有,太太复杂//@盖得排行App李铁:完全无人驾驶10年内不可能实现。两大问题:1、应用伦理学的困境,涉及复杂的立法。2、设备技术,还有设备稳定性,都还差很远。
技术派蜀黍(新浪微博)8天11小时32分57秒前
什么也不做,永远不会实现无人驾驶。做了。五年就能实现。
chriswy2014(新浪微博)8天12小时58分2秒前
回复@绿宝GreenBaby:人是坐在那里负责任的。机器不会上法庭。技术解决的始终是人心的问题。
发布时间:2018-07-04
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发布时间:2018-11-29
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?     廖江:我们的理解是,在前一个发展阶段中,自动驾驶更多的还是注重于单车智能方面,即车本身有智能。但如果要求车路协同,即车和车,车和人,车和各种基础交通组建的互联,这种情况下就特别需

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发布时间:2018-11-27
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示下一代芯片也在陆续开发之中。   最后,对于的现状,何晓飞直言“现在处于BP机阶段”。而董方亮表示:自动驾驶值得期待,来的比你想得快。   量子位联合创始人李根主持了这场论坛。   ▌商

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发布时间:2018-11-02
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,像这样的事故概率是极其微小的,并且会让这一概率继续减小。”   另外,自动驾驶汽车无法做到像游戏中的玩家一样进行复杂的利弊权衡然后做出抉择,它们的传感器甚至都无法辨别出汽车尾气与墙面,更不

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发布时间:2018-10-31
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开合作,并基于PSA车型,开展适用于中国市场的L3研发测试。阿波罗计划是百度推出的一项自动驾驶生态,与车企共享数据和算法,目前已有近130个合作伙伴。PSA为欧洲第二大汽车制造商,2018

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