财新传媒
财新网 > 汽车 > 正文

电动汽车降成本压力进一步增大 磷酸铁锂电池受益

2021年01月05日 16:08 来源于 财新网
可以听文章啦!
2020年前11个月,磷酸铁锂电池累计装车量同比增长13%,已超过2019年全年
2020年12月31日,财政部发布2021年新能源汽车补贴政策,补贴水平相比2020年调低20%。如何降低成本,应对市场竞争,对新能源车企来说,问题变得更加急迫。

  【财新网】(记者 安丽敏)2021年开年,特斯拉宣布国产Model Y低价入市。同时,中国新能源汽车财政补贴持续减少。2020年12月31日,财政部发布2021年新能源汽车补贴政策,补贴水平相比2020年调低20%。如何降低成本,应对市场竞争,对新能源车企来说,问题变得更加急迫。

  与燃油车竞争,电动汽车最大的劣势是电池成本过高,为了扶持新能源汽车发展,中国政府2010年起通过提供财政补贴拉平差距。随着新能源汽车销量不断增高,从2017年开始,财政补贴政策分阶段退坡,原计划至2020年底完全退出。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:吴秋晗
财新私房课
好课推荐
财新微信


热词推荐
华润银行 中央巡视组 东北特钢集团 秦晓 引力波 历届中央政治常委 曾荫权 银监局 黄坤明 银监局 中信保 负利率 国家统计局数据库 引力波 去杠杆