【财新网】(记者 刘雨锟)2020年,中国新能源汽车消费主要由私人购买贡献,电动车市场化迈出重要一步。但中端车市场表现不佳,若要走入主流,业界还需更多努力。1月17日,国家信息中心副主任徐长明在中国电动汽车百人会论坛(2021)发表上述观点。
中国政府从2009年起推动新能源汽车行业发展,2015年,中国成为全球最大新能源汽车市场。市场崛起主要依靠财政补贴,该政策将持续至2022年。此外,大城市汽车限购政策,以及政府要求的公共交通电动化等也促进新能源汽车销售。
【财新网】(记者 刘雨锟)2020年,中国新能源汽车消费主要由私人购买贡献,电动车市场化迈出重要一步。但中端车市场表现不佳,若要走入主流,业界还需更多努力。1月17日,国家信息中心副主任徐长明在中国电动汽车百人会论坛(2021)发表上述观点。
中国政府从2009年起推动新能源汽车行业发展,2015年,中国成为全球最大新能源汽车市场。市场崛起主要依靠财政补贴,该政策将持续至2022年。此外,大城市汽车限购政策,以及政府要求的公共交通电动化等也促进新能源汽车销售。