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和互联网所有合并类似,高强度融资、烧钱背后给投资人和创业者带来的压力可想而知,每一次合并都讲天时地利人和,摩拜和ofo这一次是什么驱动股东和公司走上谈判桌?
豪华车品牌第二阵营中,捷豹路虎曾在去年以2642辆的差距领先凯迪拉克。今年情况出现反转,前11月销量数据显示,凯迪拉克在华销量超过捷豹路虎约2.7万辆
管理层借钱给上市公司完成收购被指规避借壳,9月6日深交所发函对交易提出14个疑问,宣亚国际未公开回复。映客CEO表示映客会在更合适的时机以更合适的方式实现资本化
全球最大快递企业全方位加大在华投资,但在政策、竞争制约下仍主要局限于跨境业务。其在配送和消费者端的智能化、一体化努力以及自有资产的策略,未来能否应用于中国物流企业?

前百度首席科学家吴恩达宣布创立Landing.ai,将利用AI升级制造行业。目前已和富士康达成合作,将共同开发AI解决方案,推动人才培训

按照原初设想,大桥通车后,港珠澳三地将形成“1小时生活圈”。不过该设想还面临车牌异地通行障碍,目前仅存在粤港及粤澳通行车牌,港、澳两地车辆通行方案仍属未知
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