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中国汽车

比亚迪也加入新能源车涨价大军?纷纷涨价的新能源还有竞争力吗?

市场上,新能源汽车无疑是这些年的当红炸子鸡,不仅是各大车企纷纷布局新能源汽车,更是一众新能源造车新势力你方唱罢我登场,在这个好不热闹的江湖当中,涨价的消息却悄然出现,在我们之前反复说过众多

发布时间:2022-01-27
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51.5GWh和31.3GWh,市占率分别为20.5%和12.4%。 在中国市场,根据动力电池产业创新联盟数据,2021年LG新能源动力电池装车量为6.25GWH,排名第五,市占率为4%,位于宁德时代

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发布时间:2022-01-24
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宣布上调部分或全系车型售价。 同时,由于上游电池原材料短期供不应求,镍、锂等金属价格在过去一年间已翻倍,动力电池成本快速上升。据动力电池产业创新联盟数据,从2020年6月到2021年底,523

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发布时间:2022-01-22
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系车型售价。(详见财新网《财政补贴退坡 部分新能源车型价格上调》) 同时,由于上游电池原材料短期供不应求,镍、锂等金属价格在过去一年间已翻倍,动力电池成本快速上升。据动力电池产业创新联盟数据

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发布时间:2022-01-22
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联系编辑部:邮箱newsroom@caixin.com或电话(010)8590 5000 北京读者 石毅: 出口多年维持在100万辆上下,2021年首次突破200万辆,原因为何? 本刊产业新

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发布时间:2022-01-21
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,目标是“到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”。 技术研究中心发布的《

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逍遥哥他爸(财新网Android版)4天5小时40分33秒前
发展方向绕弯路,早晚还要回到清洁能源路上
小叫兽(西安)5天13小时54分27秒前
事实上,目前行业内对于能源端的碳排放是否要计入新能源车使用中,尚未达成一致。
白草折(财新网Android版)6天22小时16分17秒前
全环节考虑才有研究价值
发布时间:2022-01-21
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:2011年至2020年销量 中鼎股份自身的原因主要为部分业务销售减少等。2019年,公司空气悬挂及电机系统、降噪减振底盘系统的营业收入均出现同比双位数下滑;2020年,公司智能底盘-空悬系统的营

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发布时间:2022-01-21
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【财新数据专稿】“2022年汽车行业的终端需求可能并没有市场预期的那么强,同时供应端的缓解造成库存增加,叠加原材料价格上涨,可能导致价格环境恶化,各家车企需要做好准备。” 瑞银行业研究主管巩

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发布时间:2022-01-18
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,各方加大全球范围锂布局,锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素,利润上移。 市场担忧锂价上涨对电池成本及下游车企利润产生压力。瑞银行业研究主管巩旻认为,原材料价格的上涨尤其是用于电动车电池的锂

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大黎2017(财新网Android版)6天19小时9分50秒前
个人觉得可以全力介入锂电池产业链了。尤其是中下游的产业链。负极,电解液,隔膜等。
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