2025年,本田汽车在华工厂的产能利用率可能仅略高于五成,调整几乎势在必行
2025年,零跑汽车实现首次全年盈利,录得净利润5.4亿元
这款大型SUV是小鹏汽车首款Robotaxi产品。何小鹏称,将继续选择合适车型,推出Robotaxi版本

韩国机构预计2026年,全球新能源汽车渗透率将从27%提升至29%,2027年会从30%提升至35%

暂不计入上海公司,恒大汽车广东公司、天津公司已确认的债权总额接近180亿元。若加上暂缓确认的部分,债权总额可能会超过220亿元

2025年国内汽车行业的销售利润率仅有4.1%,处于历史低位。2026年前两个月,汽车行业利润率进一步下滑至2.9%

巴西法院认为,目前尚未证明比亚迪与受影响的劳工存在直接雇佣关系,因此裁定将比亚迪暂时移出“黑名单”
工信部提出,到2030年乘用车平均油耗要降低至3.3升/百公里。官方还设定了2026至2030年的逐年达标要求

电动汽车在停放时也能开启车内空调和影音设备,不少消费者已经习惯在车内休息、娱乐

国家信息中心调研显示,原本计划购买燃油车的消费者中,有38%因油价上涨决定推迟购车

加拿大工业部长称,正积极推动建立一家中加合资汽车工厂,生产电动汽车并面向全球出口

卢放强调,汽车产业一定要有利润,哪怕是微利,才能循环下去,否则不符合市场规律
“小模型”方案逐渐触及能力上限,智能辅助驾驶需要“大模型”加持
新能源重卡渗透率在2022年达到5.2%,2025年达到28.9%,总体发展进程比乘用车落后三年,但趋势一致
对于是否有必要发展L3级自动驾驶,行业内一直存在争议。部分企业认为,L4级自动驾驶很快就能实现,没必要再开发L3级系统
FSD落地将能增强特斯拉产品竞争力,进一步推动特斯拉汽车销量在欧洲回暖

同时容纳人工驾驶、自动驾驶车辆的“混合网络”,有助于Robotaxi规避落地初期的政策和技术制约

李斌称,推动电芯标准化和芯片种类归一化,每年可为行业提供超亿元降本空间
中国车企是澳洲新能源市场的推动者也是受益者。2月、3月中国成为澳洲汽车进口第一大来源国

3月燃油与新能源乘用车出口量均创出历年单月新高。整个一季度,新能源乘用车出口90.8万辆,同比增长123.7%

合作车企的2025年业绩差异较大。这些车企与华为合作时间有长有短,部分品牌还没有产品上市。此外,拥抱华为也不是包打天下的绝招
一季度,特斯拉生产汽车40.8万辆,超出交付量5万辆

除了适配自身辅助驾驶技术路线,小鹏扩大自研芯片上车范围,也有发挥规模效应的考量

2025年,比亚迪在澳大利亚销售汽车5.24万辆,同比增长156%

警情通报称,初步判断是系统故障导致萝卜快跑Robotaxi出现异常,相关乘客均安全下车,无人员受伤
京公网安备 11010502034662号 