,是快递业“老大哥”,也是国内最早创立加盟模式的民营快递企业,长年占据中国快递市场的最大份额。2015年12月,申通借壳艾迪西上市,作价169亿元,成为“中国民营快递第一股”,掀起了民营快递企业密集展开
迪西上市,作价169亿元,成为“中国民营快递第一股”,掀起了2016年民营快递企业密集展开融资和上市计划的序幕。随后仅仅四个月,从顺丰、圆通、中通到天天、全峰、百世汇通,融资上市计划全都排上日程。行业
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浙江艾迪西流体控股有限公司(现为申通快递)5%以上股份的股东。2016年2月,杜佳林在累计减持比例达到上市公司已发行股份的5%时,没有依法停止卖出,且未履行信息披露义务,违反法律规定减持金额约1.62
5大民营快递巨头全部正式宣告登陆资本市场,快递企业迎来了上市潮。 去年12月1日,申通快递借壳艾迪西上市,作价169亿元,成为“中国民营快递第一股”。今年3月23日,圆通速递借壳大杨创世上市,整体作价
,以及整合上市公司、注入优质资源等业务。平台成立后,先后参与多家上市公司产业整合。其中, 艾迪西置入作价 169 亿元的申通快递,完成借壳上市后,杉杉系实现卖壳退出;*ST 江泉拟作价 22 亿元收购锂
【财新网】(记者 朱亮韬)以服装业起家的杉杉控股董事局主席郑永刚,曾在申通快递借壳艾迪西的案例中收获亿万财富。然而,这位“倒壳”高手近期在江泉实业(600212.SH)上的“壳”生意则连续受挫。 7
家称呼我为金融家。” 郑老板算不算得上金融家,还无法给出定论,但是资本作手的名号他还是担得起的,尤其是近些年对于壳资源的买卖极其钟爱,最有名的一役要属助力申通快递(002468.SZ)在A股借壳艾迪西
平台,采用协议转让等方式快速入主公司,并迅速更换公司管理层,再将股权悉数质押的方式,玩转资本市场“壳”运作。其此前最成功一例便是运作艾迪西卖壳申通快递。 而将新华龙收入囊中,是杉杉系最新一例“壳”生意
12月30日借壳上市。 上述三大民营快递公司的借壳上市历程,由申通率先掀起波澜:2015年12月1日,申通壳方艾迪西发公告披露,将向申通控股股东德殷控股发行股份及支付现金购买申通快递全部股权。一个多月
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迪西上市,作价169亿元,成为“中国民营快递第一股”,掀起了2016年民营快递企业密集展开融资和上市计划的序幕。随后仅仅四个月,从顺丰、圆通、中通到天天、全峰、百世汇通,融资上市计划全都排上日程。行业
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浙江艾迪西流体控股有限公司(现为申通快递)5%以上股份的股东。2016年2月,杜佳林在累计减持比例达到上市公司已发行股份的5%时,没有依法停止卖出,且未履行信息披露义务,违反法律规定减持金额约1.62
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,以及整合上市公司、注入优质资源等业务。平台成立后,先后参与多家上市公司产业整合。其中, 艾迪西置入作价 169 亿元的申通快递,完成借壳上市后,杉杉系实现卖壳退出;*ST 江泉拟作价 22 亿元收购锂
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平台,采用协议转让等方式快速入主公司,并迅速更换公司管理层,再将股权悉数质押的方式,玩转资本市场“壳”运作。其此前最成功一例便是运作艾迪西卖壳申通快递。 而将新华龙收入囊中,是杉杉系最新一例“壳”生意
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