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交易所深夜推退市强规则 欺诈发行不得重新上市
交易所深夜推退市强规则 欺诈发行不得重新上市

延长为5年。 就在11月2日,2014年6月5日因连续四年亏损被终止上市的被监管同意其股票重新上市申请,虽然有观点认为可能会引起市场重新形成炒作“壳股”“烂股”的风气,但从更长远来说,按照规则

发布时间:2018-11-13
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台了“快速小额”并购重组审核机制、允许并购配套融资补流偿债、IPO被否企业筹划重组上市的间隔期从3年缩短为6个月等政策。 此外,曾经在2014年因连续亏损成为“央企退市第一股”的,近期成为A股

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斯金纳612(新浪微博)6秒前
鼓励并购重组效果初显
海正吴(新浪微博)23天3小时43分23秒前
壳费40亿,华星创业壳费25亿,欢迎补充。
百变地盘(新浪微博)23天4小时48分43秒前
和粮票有啥区别,都啥年代了
发布时间:2018-11-05
评论(0)

【数据看点】 美国对华商品贸易逆差再创新高 万科10月销售增速创年内新高 11月2日,上交所同意了重新上市申请,历时四年多,曾经的“央企退市第一股”

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发布时间:2018-11-04
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亿元、57.81亿元和37.29亿元,2017年末归属于上市公司股东的净资产分别为33.44亿元。 根据长航的公开披露的《重新上市申请书》以及上交所公告的《关于同意重新上市的答记者问》,长航是

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在九六年(新浪微博)31天15小时53分6秒前
回复@柒兆鑫:扯但也要有逻辑,徐翔在老三板也可以抛出股票,不需要一定等到主板交易。再说长油到主板下跌50%也很正常
为你写诗的西门庆哥哥(新浪微博)31天16小时20分38秒前
退市还是重新上市都不重要别忘了我大a股开出来的初衷一切都是为国企做大做强从这点去理解长油重回就明白我们的政策市的特色
lily鹦鹉(新浪微博)32天4小时26分18秒前
中国股市正走向成熟。构造多级市场,让企业以利润说话,能上也能下。
发布时间:2018-11-03
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【财新网】(记者 朱亮韬 贾天琼)A股首个强制退市后重新上市的案例即将诞生。11月2日,上交所公告表示,根据上市委员会的审议意见,决定同意中国长江航运集团南京油运股份有限公司(下称)股票重新

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斯托克李(新浪微博)31天12小时7分47秒前
证明了p两次也是行得通的
火莲花99(新浪微博)32天5小时50分51秒前
赚钱,果然易如反掌
可可香干3248903361(新浪微博)32天22小时28分59秒前
炒壳就是骗钱
发布时间:2018-08-29
评论(1)

的专业化管理平台,转型综合航运服务商。 目前来看,中外运长航集团旗下的板块正在重新申请主板上市,两家油运板块的整合还未披露具体内容。香港上市的中外运航运(00368.HK)资产如何处置也尚未涉

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种族歧视奠基者鲁迅老狗(新浪微博)24分8秒前
怎么亏损的,没点比数么?
发布时间:2018-06-05
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府部门到访;创智科技、两家退市公司申请重新上市;重点领域混改加速推进,集团层面“升级版”值得期待;银保监会拟对保险实名登记,引入联合惩戒机制;油价突破起征点,航空公司时隔三年再征燃油附加费;影

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发布时间:2016-08-12
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2014年的债转股方案中,87.54%的债权转股,价格为2.3元/股。幸运的是,转至新三板后,于2015...

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发布时间:2016-06-06
评论(8)

。 规模化在油轮运输中非常重要。原先中国有4家国有油轮运输企业,分别是招商局能源、大连远洋、中海发展和。这四家企业业务资源同质,但规模在国际上并不具备优势。2014年8月,招商局能源整体吸收了

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schao(财新网iPhone版)913天3小时29分35秒前
规模化和联盟化已成国际趋势,中国国有航运企业减少不必要的竞争、做大规模、优化配置、降低成本势在必行
颜良文丑双雄(新浪微博)912天17小时7分43秒前
/@航交所志明:油轮船队全球第一,vlcc船队全球第二。招商局,油轮全球第二、vlcc全球第一。瞧这两家玩的[哈欠]
思考中的YOUNG(新浪微博)912天19小时40分5秒前
看空,绝对看空
只看不说而已(新浪微博)38分50秒前
扯!大锅饭就降成本了吗?
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