财新传媒
当前位置: 财新网 > 热搜 > 陈清泰

陈清泰

北京会率先禁售传统燃油车吗?
答疑(《财新周刊》2019年第20期)

应汲取这一经验教训。他同时表示,现在不宜限定替代能源的具体技术路线,油、电、气、氢等能源替代方案将长期共存。 中国电动汽车百人会理事长也曾表达类似观点。他认为,政府应该制定降污减排的总体目标,由

发布时间:2019-05-21
评论(70)

不是非此即彼关系。 中国电动汽车百人会理事长也曾表达类似观点,他认为,政府应该做的不是限定技术路线,而是制定一个降污减排的总体目标,由企业和市场选择通过何种技术路线达到目标。 但他认为,中国有必

热评:

于西门(上海市)25天3小时26分53秒前
能源的竞争在源头,大力发展核能和新型能源,降低能源成本,才是要关注的重点。这些都是储能介质的问题而已
渣浪卖热搜(新浪微博)25天22小时43分24秒前
只要排放达标,我觉得燃油车更环保,不如加大投入提高内燃机效率
柳下再会123(新浪微博)23天21小时7分48秒前
集中发电再将电输送出去,由电能驱动汽车。这个思路没问题,关键是电网的电不能直接转化为汽车动力,必须有个转化存储电能的中间环节,即给车装上无能电池。那么问题来了,一,那么大的电能,你不可能短时间内冲进去。二,高蓄能电池的极高成本,折算下来对油车的性价比劣势。三,电池安全性和高污染
财新网友EMwrh7(财新网iPhone版)33秒前
愿不愿意电动化都绕不过去的坎,13亿人民要是一半烧油,多少油都够,况且大气层也不够烧!火电污染,但是太阳能/风能/核能/水能有办法减少火电的比例,不单单是外汇,就像华为一样,一单美国对你石油禁运的话就知道备胎的意义…
雨阳东(新浪微博)25天5小时13分57秒前
北京的国宾车可否带头改成电动车
发布时间:2019-03-01
评论(0)

过程的公开追踪报道,培养公众的法治意识,进而促进竞争文化在全社会的形成。■ 参考文献 威廉·科瓦西奇等编著,《以竞争促增长:国际视角》,北京:中信出版社,2017年。 ,《产业政策的回顾与转型

热评:

发布时间:2019-02-22
评论(24)

会理事长曾在2018年初表示,北京会考虑进一步限制传统燃油车销售,“不排除从哪一年开始北京会禁止销售传统燃油车。”(详见财新网报道“:2020年新能源汽车销量不会出现断崖式下跌” )■

热评:

笑迎苦难(新浪微博)113天16小时29分52秒前
充电基础设施配套完善+政策引导,电动车市场自然就起来了
云端201401(新浪微博)111天1小时2分44秒前
把汽油车都关了,不用补助就得换电的。岂不更好。
_湘西土匪(新浪微博)111天3小时42分28秒前
北方不适合电动
赤子之心4138(财新网Android版)111天15小时31分52秒前
提高燃油品质才是重点
发布时间:2019-01-30
评论(11)

量比2017年减少30%,全市新能源车保有量达到40万辆左右。 中国电动汽车百人会理事长曾在2018年初表示,北京将考虑进一步限制传统燃油车销售,鼓励消费者转向新能源汽车,“不排除从哪一年开始北

热评:

习题-习题(新浪微博)136天2小时59分24秒前
回复@cam-type:性价比太低;冬天开暖气夏天开空调里程立马减一半;高级电动车是有钱人的玩具
老天窗(新浪微博)136天4小时4分21秒前
估计用不了8年电动车就凉了……
永修小散(新浪微博)136天6小时58分46秒前
回复@剑君29:为什么老婆不共享一下?别人会弄坏
发布时间:2019-01-22
评论(0)

:理论分析和政策含义”,《经济研究》第4期。 张维迎,2016,“我为什么反对产业政策”,《比较》第87辑,北京:中信出版社。 张文魁,1999,“国有企业应当进行股权结构的调整”,载于吴敬琏、

热评:

发布时间:2019-01-13
评论(33)

机驱动系统将实现技术变革,从现在的1.8万转/分钟提升至2万转/分钟,从而实现对电能的高效利用。电能利用越高效,意味着单位能量密度的汽车能够行驶更长的距离。 成本方面,中国电动汽车百人会理事长

热评:

无涯啊(湖南省长沙市)152天14小时41分6秒前
里程还是大问题,目前不好解决啊
奥雷良诺上校(财新网iPhone版)153天5小时3分52秒前
消防设施一定要跟上 电池容易着火
xueduan888(财新网Android版)153天11小时16分16秒前
实在不明白
发布时间:2019-01-04
评论(0)

本直接开办和经营企业的制度安排。毋庸讳言,国企改革必须面对的根本挑战,就是国家所有制与市场经济能不能兼容。这是自20世纪80年代就困扰着中国改革的一个“历史性难题”。见接受经济观察网的采访 (王

热评:

发布时间:2018-10-12
评论(23)

部件企业竞争力不足。他呼吁中国汽车零部件产业链尽快提高竞争力,形成同步研发、协同创新能力。 中国电动汽车百人会理事长也曾公开指出,汽车上新的改进很大一部分体现在零部件上,但中国企业在这其中并没有

热评:

ErikaRun(新浪微博)246天17小时57分22秒前
活下去就能全胜
真实的故事(财新网iPhone版)2分45秒前
厉害了妹夫
风入松6200(财新网iPhone版)246天1小时10分36秒前
不需要国产车,也不用打着民族造破车
赛马逗蛐蛐(新浪微博)246天17小时37分56秒前
连襟?
专题推荐:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
热词推荐
二胎政策 谢伏瞻 中科招商 孟晚舟 辅仁药业 货币政策 美国总统大选 亟待 会议 中信保 敲诈勒索罪 陈小鲁 银监局 商誉 平安大厦