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戴姆勒

【市场洞察】锂电出海大势所趋匈牙利墨西哥和东南亚三地建厂有何优势？: 姆勒的很多车型都采用的是油改电，转型较慢，所以锂电产业可能在2025年之后再度爆发，那时大量国外车型开始批量上市。“当很多海外汽车厂发现本土电池企业实际上并不好用的时候，也可能是中国电池企业抓住下一个

【财新网】吉利和戴姆勒合资品牌smart计划拓展东南亚市场。 9月19日，smart与马来西亚本地汽车品牌宝腾汽车签署备忘录，二者将在本地化研发方面开展合作，同时共同探讨在东南亚落地生产的可能性。当

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MINI，吉利汽车（00175.HK）和戴姆勒的合资品牌smart先行一步。国产smart首款车型从2022年9月开始在中国市场交付，从2023年3月起交付欧洲市场。大众汽车集团子品牌CUPRA也计划在

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定的北美商用车领域。 Electrified Power、戴姆勒卡客车（Daimler Truck）、帕卡公司（PACCAR）现金出资上限分别为8.3亿美元，各持有合资公司30%的股权，并将购买合资公

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。此外，天齐锂业还在加深与产业链下游的合作，7月领投吉利和戴姆勒合资电动汽车smart品牌的A轮融资，计划投资金额为1.5亿美元，smart品牌该轮融资金额在2.5亿美元至3亿美元。（详见财新网《吉利

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业高管的经验，包括福特汽车大中华区副董事长、福特汽车国际市场集团副总裁兼法律总顾问。此外，他还曾在克莱斯勒汽车及克莱斯勒-戴姆勒公司担任领导职位。此前，前波音中国总裁谢利嘉（Sherry

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混合动力系统解决方案。德国奔驰的母公司戴姆勒也在与吉利合作开发插电式混合动力系统。中外方企业积极求变，行业也呼唤政策层面进一步放松管制，激发活力。不愿具名的行业人士告诉财新，从2022年起，中国已经

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: 文成栋（吉林）58天2小时3分57秒前

新势力很多车，没有考虑到电池使用寿命，只片面强调快充和大体积，几年之后体验非常糟糕。这些东西能火还不是靠政策从电力到车牌全方位支持？

别持股50%。吉利方面称，新公司将向全球市场提供新一代混合动力系统解决方案。德国奔驰的母公司戴姆勒也在与吉利合作开发插电式混合动力系统。中外方企业积极求变，行业也呼唤政策层面进一步放松管制，激发活力

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: outofwell（北京）48天17小时50分33秒前

不同意文中所说中国汽车市场竞争最激烈。等到什么时候德美日德车在中国的价格不是别的地区的两倍的时候再说这句话。

: E5195（北京）49天4小时15分35秒前

我还是更喜欢燃油车的驾驶感觉燃油车也可以做智能化但对于环保来说新能源更好但问题是废旧电池如何处理

: 猩哗社（江苏）52天16小时21分48秒前

国内很多人都是第一回买车，交点学费很正常。懂车帝都是善于比较各类参数的，什么发动机排量，涡轮增压，档位数，变速箱类型，可是深层次的质量差异一时半会儿也分辨不出来，加上水军很多，所以很容易被带歪，其实根本不是那么回事儿。厂商不愿意开放零部件供应链更多还是因为品质不达标罢了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出问题那才是真的好。