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宁德时代、比亚迪将向丰田供应电池 双寡头格局成型
宁德时代、比亚迪将向丰田供应电池 双寡头格局成型

出现风险。 今年4月,特斯拉CEO马斯克在推特上公开抱怨,称松下生产电池的速度阻碍了Model 3扩大产量。特斯拉与松下合建的内华达电池工厂每年产量约为24GWh。 亦面临这种苦恼。据彭博社5

发布时间:2019-06-05
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持续大幅增长之后,随着政府削减行业过剩产能、收紧环保规定、打击P2P贷款,中国汽车需求意外跌入低谷。 当前,中美之间的紧张关系恐将冲击市场交易和信心,从到通用汽车,各大车企投资数以十亿美元计的

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发布时间:2019-06-05
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亏钱。   如果你充电站建到很多,是不是就有优势了?   哪怕你做到了、通用汽车这么大规模,他们仍然是从市场上采购大部分零部件。这是德系、美系车企的通常做法。日韩系汽车企业和零部件企业往往有股

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发布时间:2019-05-27
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870万辆汽车,超过韩国的现代汽车和底特律的通用汽车,但仍然比不上去年产量均超过1,000万辆的两家全球最大汽车制造商和丰田汽车。但如果加上雷诺现有联盟中的日产和三菱,那么每年的总量将超过1500

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发布时间:2019-05-16
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财新网报道“GE成立工业互联网软件公司 引入银湖资本”)。 巴莎达表示,西门子的策略是聚焦类似集团的大型企业客户,通过让他们在全球的工厂登陆MindSphere,吸引这些公司的供应链企业上云

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你敢不敢变瘦变美变勤快变靠谱(新浪微博)27天16小时46分53秒前
电力、自动化、信息通讯、能源、医疗、工业4.0、数字化工业、物联网、AI。
牛丸火锅(新浪微博)28天10小时31分21秒前
数据是基础
居士凡夫(新浪微博)28天19小时7分43秒前
中国市场潜力巨大,企业需要就是这个!
发布时间:2019-05-16
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场份额在2040年将缩减至约25%。 中国的增长意味着,即使其他地区的销售开始增加,和特斯拉等制造商仍然不能放松对中国市场的关注。上述两个公司都计划在中国开始生产电动汽车,日产汽车正在中国汽车

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发布时间:2019-05-06
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。(注:详情可以参考那次最著名的扎空)   当然,伊坎最出名的是他的冷酷和冷静,他不会被情感所驱动。所以做多康宝莱,他的核心并非个人和阿克曼的恩怨,还是看到了能赚钱。在他抄底康宝莱股票2个月内

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发布时间:2019-04-29
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企业是1980年12月13日创办的福建—日立电视机有限公司(简称福日公司)。 汽车行业,联邦德国公司率先进入了中国。1982年11月29日,在上海签署协议书,合资生产“桑塔纳”轿车。5个月后

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发布时间:2019-04-20
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集团前首席执行官马丁·温特科恩及其他4名高管,因大众柴油发动机尾气排放作弊遭到检方起 诉。   4月16日,美国媒体报道,在美国检方决定不予刑事起诉4个月后,早前指控刘强东性侵的明尼苏达州立大

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