东风日产

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Shoob（北京）1天18小时19分12秒前

欧盟也不懂回旋一下，中国政府一般只会更硬… 拿国家力量砸坏你的市场

shcscx（中国）7分6秒前

欧洲能保住一块豪车市场就是最大胜利

shcscx（中国）7分33秒前

欧洲能源和人力成本那么高，无论怎么折腾，它的平价汽车一下线就没有竞争力了，只能一步步消亡

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文成栋（吉林）58天1小时42分32秒前

新势力很多车，没有考虑到电池使用寿命，只片面强调快充和大体积，几年之后体验非常糟糕。这些东西能火还不是靠政策从电力到车牌全方位支持？

财新网友q2gMV1X70（江苏）58天4小时34分34秒前

电动孤岛

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outofwell（北京）48天17小时29分7秒前

不同意文中所说中国汽车市场竞争最激烈。等到什么时候德美日德车在中国的价格不是别的地区的两倍的时候再说这句话。

E5195（北京）49天3小时54分9秒前

我还是更喜欢燃油车的驾驶感觉 燃油车也可以做智能化 但对于环保来说新能源更好 但问题是废旧电池如何处理

猩哗社（江苏）22秒前

国内很多人都是第一回买车，交点学费很正常。懂车帝都是善于比较各类参数的，什么发动机排量，涡轮增压，档位数，变速箱类型，可是深层次的质量差异一时半会儿也分辨不出来，加上水军很多，所以很容易被带歪，其实根本不是那么回事儿。厂商不愿意开放零部件供应链更多还是因为品质不达标罢了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出问题那才是真的好。

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财新网友MIy28s（江苏）81天20小时52分39秒前

7/27 据俄新社：俄罗斯政府将考虑议员提议提高石油出口税的法案。(金十数据APP)

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世纪少年（湖北）153天21小时29分54秒前

日本帮助中国工业的现代化发展是有据可查。

天下朋友006（广东）154天12小时9分30秒前

家用车一年跑个1-2万公司，油车其实更省钱省事，现在国内车市受ZC影响很大

咕咕虫（广西）154天20小时3分46秒前

前段时间在《汽车之家》浏览日产的天籁轿车，参数上看都很好，但是仔细看发现后备箱门居然不是电动的，很无语了。福特的蒙迪欧也有这个毛病。