财新传媒
当前位置: 财新网 > 热搜 > 动力电池

动力电池

戴姆勒入股北汽新能源获得发改委批准
戴姆勒入股北汽新能源获得发改委批准

于2017年7月宣布计划共同投资人民币50亿元,在北京奔驰建立纯电动车生产基地和工厂。奔驰首款国产EQ紧凑级别的电动汽车将由北京奔驰生产。 第二是继续支持与比亚迪

发布时间:2018-02-02
评论(0)

幅度更是在40%以上。 新能源车补贴退坡,不仅影响整车企业,也开始波及企业。其中的一家便是成飞集成(002190.SZ)。  成飞集成十年来首现亏损,存货计提超8400万  成飞集成成立于

热评:

发布时间:2018-01-27
评论(14)

副理事长欧阳明高认为,换电模式不存在技术难度,而是一个利益博弈的问题,各汽车企业的及换电技术标准难以统一是主要障碍。这意味着,如果只有蔚来汽车一家强推换电模式,即便其市场占有率达到10%,它也

热评:

氧分子网(新浪微博)26天19小时11分44秒前
商业驱动科技发展造福人类生活
看看天空看看海(财新网iPhone版)26天22小时44分28秒前
别又成为一场过剩产能。
浩锋贝(财新网iPhone版)22天11小时3分25秒前
其实就是抢时间,先发制人
linkhood(财新网Android版)26天1小时37分4秒前
自动驾驶不只是谷歌啊,intel也在和宝马合作,算是跨界入局的。intel收购了以色列公司mobileye
期货小流氓(上海市)26天8小时13分15秒前
混动才是未来十年销量王道
发布时间:2018-01-23
评论(0)

贴下调的背景下,新能源车牌照的驱动显著推动了销售的增长。但是汽车目前仍面临产能过剩、政策风险大的挑战。彭博新能源财经预计预测到2040年,全球电动汽车将占新车销售份额的54%。这将给原油市场带

热评:

发布时间:2018-01-22
评论(18)

系统能量密度力争达到260瓦时/千克、成本降至1元/瓦时以下。中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高曾表示,实现这一目标压力不小,至于可以实现更高能量密度的固态锂金属电池技术,目前还属于实验室初级阶

热评:

万木卯一可可(新浪微博)33天2小时47分5秒前
虽然如此,我还是觉得纯电车是大方向,而不是燃料电池
勤思通(新浪微博)31天23小时36分16秒前
你再牛也不敢喊新能源的皇帝新衣
sunkist橙(新浪微博)32天20小时3分36秒前
那之前做的新能源汽车难道都是为了骗补不是为了消费者?[吃惊][吃惊][吃惊]
gsyby(财新网iPhone版)54秒前
插电汽车,电池技术不突破,扶不起的阿斗!
发布时间:2018-01-21
评论(180)

车企业对充电服务参与度较低,在车辆销售之后,通常将充电桩建设及运营工作交给充电运营商负责。而充电技术的改进和升级需要和充电桩双方技术对接。汽车企业不参与充电服务,使得充电技术升级难以协调。 刘

热评:

正宗啥都没了(新浪微博)33天7小时23分19秒前
所以才要鼓励插电式汽车呀。不要总盯着车主展那点便宜,插电才是最佳的过渡产品,用得人多了,配套才能起来,以后纯电才能进入个人市场。
毅條(新浪微博)34天1小时49分39秒前
充电桩设立没标记,不熟悉的根本找不到,有的都藏在最里面
2011蜗牛973(新浪微博)34天7小时57分7秒前
主要充电桩行业还不是市场主导的
李思敏Jasmine(新浪微博)31天10小时26分10秒前
充电站,和停车场并列。改造停车场。
女盆友你好呀(新浪微博)32天7小时14分41秒前
还是建少了,真要跟加油站一样遍地都是那么方便,你看看利用率高不高
银皓V(新浪微博)33天3小时30分25秒前
那是因为有国家补贴,建了就有钱拿。不用管质量什么的,
发布时间:2018-01-18
评论(21)

汽车。 价格居高是导致新能源汽车成本高的主要原因。奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理倪绍勇告诉财新记者,补贴政策调整在短期内对整车企业将产生一定压力。但从长期来看,新能源汽车补贴退坡将倒逼

热评:

Li明Po晓❤️Eason(财新网iPhone版)37天5小时34分35秒前
中国新能源汽车市场依然主要靠政策驱动,补贴政策不稳定直接带来市场波动,2018年新能源汽车补贴调整将设置过渡期,以减缓震荡
冷眼觀京劇(新浪微博)36天8小时52分32秒前
回复@i尚电动:但是,現實背後,是不合理的規定,
i尚电动(新浪微博)36天9小时15分46秒前
回复@冷眼觀京劇:目前是这样,大势所趋
丶涛哥灬(新浪微博)36天10小时19分18秒前
回复@我困惑了:两年过渡到2020啊
发布时间:2018-01-09
评论(0)

是如果说到其子公司沃特玛,关注新能源领域的投资者大概不会太陌生。 虽然在的出货量排行榜上排名不及比亚迪和宁德时代,但作为第二梯队的龙头,沃特玛的知名度也不低。 2016年,坚瑞沃能的前身,也就

热评:

发布时间:2018-01-06
评论(0)

有效,避免企业重复申报;对于增量部分,则提高未来纳入免征购置税目录的车型的产品技术门槛,对系统质量能量密度等技术指标作出了规定。 中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室认为:目前大部分

热评:

专题推荐:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
热词推荐
中债登 寻衅滋事罪 农地改革试点总结 中央军事委员会 薄熙来案二审宣判 国家统计局数据库 内蒙古银行 华润银行 3万吨垃圾抛长江 数字货币 卖座网 辅仁药业 电e宝 印度经济 方洪波