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As Logistics Firms Face Pressure to Cut Costs, How Can They Maintain Service Levels?: through digitalization. 现有条件下，中国最大内贸航运企业泛亚航运正与中铁国际多式联运有限公司合作，客户将货物拉到铁路场站提箱装货后，通过泛亚航运的铁水联运通道运送至离目的地最近的铁路场站

贸水运与公路等其他运输方式间处于割裂状态，物流协同不顺畅，亟须数字化破局。现有条件下，中国最大内贸航运企业泛亚航运正与中铁国际多式联运有限公司合作，客户将货物拉到铁路场站提箱装货后，通过泛亚航运的铁

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数字化破局。现有条件下，中国最大内贸航运企业泛亚航运正与中铁国际多式联运有限公司合作，客户将货物拉到铁路场站提箱装货后，通过泛亚航运的铁水联运通道运送至离目的地最近的铁路场站，不用分别向船公司和铁路

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Silchester的动向同样感兴趣。 “这是一个深度价值投资者，”瑞穗证券驻东京的泛亚洲首席股票策略师Masatoshi Kikuchi说道，“我认为其通常进行软性接触，即私下进行接触。我的猜测是

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是为互联网金融平台代言，网络平台操作更便捷，但也容易存在风险提示、投保告知不充分等问题，消费者切忌因明星代言而忽略风险告知事项；四是为金融产品、平台站台，如“泛亚有色”曾邀请某学者出席活动，利用名人光

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，严重影响其经济发展。 1997年，老挝加入东南亚国家联盟，融入更广阔的区域。而当时已经有了“泛亚铁路”的概念，1995年12月东盟第五届首脑会议上，由时任马来西亚总理马哈蒂尔首次提出。2006年，包

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