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会，将带来协同效应，并为公司的新能源汽车战略建立基础。 五龙电动车是一家新能源汽车制造商，同时拥有纯电动乘用车及商用车双牌照，五龙电动车主要通过旗下杭州长江乘用车有限公司开展实际业务，该公司2017年
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王兴采取终身证券市场禁入措施。（证券时报） 长江汽车正式进军网约市场 首批纯电动汽车年内投放 2月11日，五龙电动车旗下杭州长江汽车控股有限公司与绍兴亿鸿汽车服务有限公司在杭州签署战略合作协议。根据协
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。 今年6月，国家发改委干脆暂停了纯电动资质审批。杭州长江乘用车有限公司副总裁姜安宁告诉财新记者，国家发改委给地方投资管理部门下发一份内部文件，通知暂停纯电动乘用车项目审批。 接近国家发改委的人士向财新
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目。“6月，国家发改委联合工信部下发了一份内部文件到地方投资管理部门，要求暂停纯电动乘用车项目审批。原因可能是前15个项目审批过快。”杭州长江乘用车有限公司副总裁姜安宁称。该公司也是15家通过发改委汽
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再批复任何纯电动乘用车项目。“6月，国家发改委联合工信部下发了一份内部文件到地方投资管理部门，要求暂停纯电动乘用车项目审批。原因可能是前15个项目审批过快。”杭州长江乘用车有限公司副总裁姜安宁称。该公
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万钢，工信部部长苗圩，杭州长江汽车公司董事长曹忠等嘉宾出席本次论坛并发言。
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及产品准入等政策，上述“新晋者”仍需面临生产资质风险。目前中国市场上仅有北汽新能源和杭州长江乘用车有限公司获得中国电动汽车单一生产资质。■
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消解，推诿拖延是常态。“在很多事情上，一汽起步是非常早的，就像天没亮就醒了，但始终没下地。”上述人士有些激动地说，“失败不可怕，怕的是迟迟不行动。” 今年5月25日，发改委批复杭州长江乘用车公司年产5
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