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河北航空

部分航班转至大兴机场 首都机场小幅分流

1646班/天,同比下降4.25%。 其中,中国联航、有限公司(下称)、北京首都航空有限公司(下称首都航...

发布时间:2019-09-25
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航空股份有限公司(下称东方航空,600115.SH)、中国国际航空股份有限公司(下称中国国航,601111.SH)、中国联合航空有限公司(下称中国联航)、有限公司(下称

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bingtingsmile(新浪微博)354天19小时14分9秒前
从南苑飞过好多偏远山区[拜拜]
-玖個橙子-(新浪微博)53分15秒前
没想到上次见南苑机场居然是最后一面
政国策-武汉楼市(新浪微博)355天4小时27分41秒前
临空经济区!
发布时间:2019-05-25
评论(12)

国际航线经营许可申请。公告显示,包括东航、南航、首都航空、厦门航空、长龙航空、中联航、、吉祥航空在内的八家航司,均申请了北京大兴至韩国首尔航线。 除了首尔,韩国的釜山、襄阳、光州、大邱、青州

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GLAN(财新网Android版)473天9小时29分29秒前
权力分配资源。就不能拍卖解决,价高者得?
风芒(财新网Android版)58秒前
一个机场都不能市场化来决定
东吴遗少(财新网Android版)476天22小时13分43秒前
明明是个龟壳
发布时间:2019-05-25
评论(0)

、长龙航空、中联航、、吉祥航空在内的八家航司,均申请了北京大兴至韩国首尔航线。 除了首尔,韩国的釜山、襄阳、光州、大邱、青州、济州等航点,也都吸引了多家航司争相申请。其中,申请航权最多的是东航

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发布时间:2019-04-20
评论(3)

、首都航空、厦门航空、长龙航空、中联航、在内的7家航司,均申请了北京大兴至韩国首尔航线;另一条热门航线——北京大兴至法国巴黎,也有4家航司加入了争夺。 除了首尔和巴黎,韩国釜山、襄阳、光州、大邱

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xiao草莓123(新浪微博)512天5小时57分20秒前
喜欢这个老人家的不只是人类
ISUKIBMDESU(新浪微博)512天22小时14分59秒前
老鳖
777inter000(新浪微博)512天22小时48分35秒前
武大廊
发布时间:2018-05-15
评论(8)

员留守首都机场,东航集团、南航集团等天合联盟成员以及、首都航空、邮政航空等则整体搬迁至新机场。 与意见稿相比不同的是,《办法》取消了此前的远程航线重叠度限制。意见稿中要求:自2019年北京新机

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caixin(北京市)853天9小时57分15秒前
民航业内此前遵循“一条远程航线一家承运人”的不成文规定,比如北京至洛杉矶航线由国航包揽,其他中方航空公司无法竞争。“这是以前民航局为鼓励国内航空公司参与国际竞争实行的一项政策,但随着中国民航整体实力增强,政策反而限制了竞争。”
大伙去乘凉(财新网iPhone版)852天8小时29分12秒前
唉,有些经济发达省份就是被压制。
高士的影像(新浪微博)853天9小时26分45秒前
民航业内此前遵循“一条远程航线一家承运人”的不成文规定,比如北京至洛杉矶航线由国航包揽,其他中方航空公司无法竞争。“这是以前民航局为鼓励国内航空公司参与国际竞争实行的一项政策,但随着中国民航整体实力增强,政策反而限制了竞争。”
张凡benzhuzhu(新浪微博)853天9小时31分17秒前
利空航空股
发布时间:2017-11-25
评论(0)

询会,会上提及:国航、东航、南航、海航、春秋航空、等航空公司结合自身需求对航站楼设计方案提出了优化建议。当时业内普遍认为上述六家航空公司将会一起进驻北京新机场,东航、南航将成为北京新机场的主基

热评:

发布时间:2017-11-25
评论(10)

方案意见征询会,会上提及:国航、东航、南航、海航、春秋航空、等航空公司结合自身需求对航站楼设计方案提出了优化建议。当时业内普遍认为上述六家航空公司将会一起进驻北京新机场,东航、南航将成为北京新

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Lily臣(新浪微博)1020天7小时52分1秒前
机场再大再多都不能解决各种管制导致的空中塞飞机吧。
郝思嘉2960(马达加斯加)1020天4小时25分41秒前
先军政策
水哥8219(财新网iPhone版)1020天4小时55分46秒前
这么大的机场,竟然丝毫没提到雄安新区,不合理啊。
财新周刊(新浪微博)1020天7小时25分32秒前
值得一提的是,以往很难进入北京市场的民营航空公司,也开始争夺新机场入驻机会。一个1亿人次以上客流量的新机场,在各家航空公司看来都是一个不可错失的机遇。“北京市场大家永远都会抢,不管是建三个机场还是四个机场。”邵凤茹说。
发布时间:2017-10-10
评论(11)

司负责出资,另外70%资金则通过国内银行贷款解决。 此前6月29日,东航集团率先宣布开建北京新机场基地(详见财新网报道“北京新机场东航基地开建 总投资132亿元”)。除了两大航空集团,、首都航

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财新网(新浪微博)1069天11小时19分47秒前
国东南三大航各自以北上广为枢纽,其中北京市场集中了较多的高端客源,一直是东、南航极力渗透的重点。但在国航主要把控的首都机场(即老机场),南航、东航的发展受到限制。以南航为例,其重金引进的5架空客A380一直未能开通从北京始发的国际远程航线。
boborabbit66(新浪微博)1069天4小时45分44秒前
快来吧让机票降下来!
boomgreen(新浪微博)1069天7小时5分11秒前
加油
小呀么句读(新浪微博)1069天10小时20分58秒前
还是高铁好//@_杨肉_:以后坐南航得跑那么远,略坑

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