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最新财新周刊|中国电动车欧盟调查风暴

(600104.SH)、吉利汽车(00175.HK)等国内车企;另一类就是特斯拉(NASDAQ:TSLA)、、雷诺等在华生产的外资或合资品牌。尽管蔚来汽车(NYSE:NIO/09866.HK)、小鹏汽

发布时间:2023-10-14
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前,从中国向欧盟出口新能源汽车的企业主要包含两类,一类是上汽集团(600104.SH)、吉利汽车(00175.HK)等国内车企;另一类就是特斯拉(NASDAQ:TSLA)、、雷诺等在华生产的外

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Shoob(北京)1天16小时38分12秒前
欧盟也不懂回旋一下,中国政府一般只会更硬… 拿国家力量砸坏你的市场
shcscx(中国)2天22小时26分6秒前
欧洲能保住一块豪车市场就是最大胜利
shcscx(中国)2天22小时26分33秒前
欧洲能源和人力成本那么高,无论怎么折腾,它的平价汽车一下线就没有竞争力了,只能一步步消亡
发布时间:2023-09-23
评论(0)

市场上每吨多卖3000—5000元。”一名电力行业人士告诉财新。 钢铁、铝的下游产业——汽车制造行业也在加速减碳,更多是由于其国际总部响应欧洲进取的减排政策。汽车制造商在BNEF的2022年排

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发布时间:2023-09-23
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在加速减碳,更多是由于其国际总部响应欧洲进取的减排政策。汽车制造商在BNEF的2022年排行榜中排名第三,全年绿电采购量达6.7亿千瓦时。“宝马对供应商都有绿电使用、再生材料使用等要求。未来

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王焕杰(湖南)11天22小时6分30秒前
企业端购买绿证或者使用绿电,大势所趋无可厚非,可若这为了满足清洁能源使用强制性需求而增加的成本,通过提高产品售价的形式又转移到消费上身上,是不是不太合理?消费者愿意为了环境友好买单是一回事,企业主和投资人真正承担社会责任是另一回事。
锐宝小不点(江西)22天23小时55分39秒前
数据中心,不冒烟的钢铁厂。。。 去西部水电风电多的地方!
龚风光(北京)23天1小时2分12秒前
需要开放和引导生产力提升,别玩成一个金融游戏了
发布时间:2023-09-08
评论(0)

已经在向海外市场供应新能源汽车。2020年纯电动SUV车型iX3在沈阳投产,同年底开始出口。 宝马相关...

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发布时间:2023-08-19
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资车企限制的只有特斯拉、宝马和大众汽车。特斯拉在上海独资国产。宝马增持股权,目前在合资企业持股比例为75%。大众汽车在新合资公司大众(安徽)中持股比例也是75%。“这三家企业是特殊案例。”上述

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文成栋(吉林)1分33秒前
新势力很多车,没有考虑到电池使用寿命,只片面强调快充和大体积,几年之后体验非常糟糕。这些东西能火还不是靠政策从电力到车牌全方位支持?
财新网友q2gMV1X70(江苏)58天2小时53分35秒前
电动孤岛
发布时间:2023-08-19
评论(15)

务方向,没有获得主管部门许可。 2018年至今,打破外资车企限制的只有特斯拉、宝马和大众汽车。特斯拉在上海独资国产。宝马增持股权,目前在合资企业持股比例为75%。大众汽车在新合资公司大众(安徽

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outofwell(北京)48天15小时48分8秒前
不同意文中所说中国汽车市场竞争最激烈。等到什么时候德美日德车在中国的价格不是别的地区的两倍的时候再说这句话。
E5195(北京)49天2小时13分10秒前
我还是更喜欢燃油车的驾驶感觉 燃油车也可以做智能化 但对于环保来说新能源更好 但问题是废旧电池如何处理
猩哗社(江苏)52天14小时19分23秒前
国内很多人都是第一回买车,交点学费很正常。懂车帝都是善于比较各类参数的,什么发动机排量,涡轮增压,档位数,变速箱类型,可是深层次的质量差异一时半会儿也分辨不出来,加上水军很多,所以很容易被带歪,其实根本不是那么回事儿。厂商不愿意开放零部件供应链更多还是因为品质不达标罢了,所以配置高是好事,但是用十年二十年不出问题那才是真的好。
发布时间:2023-08-08
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曾在华晨集团创始初期追随创始人仰融,曾被外界称为“华晨四大金刚”之一,在其他三名“金刚”先后离职后,吴小安坚守在华晨的岗位,不仅出任华晨中国董事会主席,也曾长期担任董事长一职。 此外,华晨中国

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京城小杨(北京)69天1小时1分2秒前
哪有不行贿的。
大鱼AHf(河南)69天10小时34分12秒前
相面术,总觉得有一定的道理
丁满(河南)69天10小时38分8秒前
硕鼠
发布时间:2023-08-05
评论(1)

%;奥迪交付近33万辆,同比增长约2%,占比35.9%。 财报显示,宝马上半年营收增长主要受益于中国合资企业在整个报告期完全并表,以及车型销量和定价提高;上半年税前利润同比下降,主要是因为合并

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HULKSMART®(上海)72天14小时55分21秒前
定位35万,实际25万。

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