吉利汽车
- 上汽大众：合资车企还有两年转型窗口期
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、吉利汽车（00175.HK）和长安汽车（000625.SZ）。 上汽大众在售纯电动车型有ID.3、ID.4和ID.6，均是从大众汽车集团引入。相比中国车企产品，这些车型竞争力不足，直至近期上汽大众大
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2023-07-24
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【财新时间】汽车研发注重轻量化、智能化【李书福：廉价车之后 之一】
2016-02-21
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京公网安备 11010502034662号 
（600104.SH）、吉利汽车（00175.HK）等国内车企；另一类就是特斯拉（NASDAQ：TSLA）、华晨宝马、雷诺等在华生产的外资或合资品牌。尽管蔚来汽车（NYSE：NIO/09866.HK）、小鹏汽
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前，从中国向欧盟出口新能源汽车的企业主要包含两类，一类是上汽集团（600104.SH）、吉利汽车（00175.HK）等国内车企；另一类就是特斯拉（NASDAQ：TSLA）、华晨宝马、雷诺等在华生产的外
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因素、而非客观原因导致公司陷入困境。 威马汽车多款车型均出自同一个油改电产品平台，该平台遭遇知识产权纠纷。接近吉利控股集团的人士介绍，威马汽车联合创始人、执行董事侯海靖曾担任吉利集团副总裁和吉利汽车成
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化方向发展。 宝腾汽车原是马来西亚DRB-HICOM集团旗下全资子公司。2017年，吉利控股从DRB-HICOM收购宝腾汽车49.9%股权，支付代价包括部分现金；此外，吉利汽车（00175.HK）还向
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：XPEV/09868.HK）、长安汽车（000625.SZ）、吉利汽车（00175.HK）也计划进入泰国市场。一名车企海外业务人士向财新称，“未来一两年泰国会是中国新能源汽车出海竞争最激烈的市场”。 泰国也希望抓住新能源汽
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和吉利汽车等中国企业在汽车总销量中的占比首次超过50%。 这一增长的背后是从大众汽车、福特汽车到丰田汽车等德国、美国和日本企业占比的下降。瑞银分析师本月早些时候曾警告称，由于更实惠的中国电动汽车崛起
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人士介绍，威马汽车联合创始人、执行董事侯海靖曾担任吉利集团副总裁和吉利汽车成都分公司总经理，负责吉利SUV车型GX7部分开发量产工作。侯海靖随后带领研发团队多名成员集体跳槽至威马汽车。吉利控股集团发现
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洲市场。 拉美是中国车企出口的传统市场。早在2010年前后，奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车（00175.HK）、长城汽车、江淮汽车（600418.SH）等中国车企已开始出口整车至拉美市场。2011年，巴
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