进口汽车
- 最新财新周刊｜中国电动车欧盟调查风暴
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54.6%，为历史新高点。 欧洲汽车制造商一直是中国汽车进口的重要来源，如今发展压力巨大。安联研究在2023年5月发布的一份报告中称，过去十年，欧洲进口汽车在中国市场份额已从2013年的约2.9%跌至
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54.6%，为历史新高点。 欧洲汽车制造商一直是中国汽车进口的重要来源，如今发展压力巨大。安联研究在2023年5月发布的一份报告中称，过去十年，欧洲进口汽车在中国市场份额已从2013年的约2.9%跌至
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京公网安备 11010502034662号 
中称，过去十年，欧洲进口汽车在中国市场份额已从2013年的约2.9%跌至2022年的1.8%，对应2022年进口量已跌至50万辆以下。 中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）对财新称：“如
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人民群众对于多样化、个性化精神文化生活的新需求，现就有关事项通知如下： 一、规范车载无线广播接收终端管理 （一）加大无线广播接收终端普及力度。积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的
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主管部门加强引导，推动国产、进口汽车配置无线广播接收模块。■
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分析》文章称，中国汽车出口均价和进口汽车均价比值只有0.3左右，反映出中国汽车产品竞争力不强。中国汽车出口目的地均为发展中国家，政局和政策风险波动大，中国汽车企业也容易扎堆，很快陷入低价竞争，留下“低
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口汽车 ESP存安全隐患 天眼查显示，7月19日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，自即日起，召回2021年6月14日至2023年3月22日期间的部分进口S级
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，巴西必须停止大量进口汽车，并提高本地汽车产量。当时巴西汽车行业产能利用率仅为50%。5月，巴西政府针对售价12万元雷亚尔（约合人民币17.95万元）以下的车型推出减税政策，预计部分车型售价下降11
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