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专栏丨全球货币地位因何终结

外,并被剔除出环球银行金融电信协会(SWIFT)支付系统。中国希望借机鼓励各国使用人民币交易;巴西总统卢拉则呼吁金砖国家创建一种共同货币替代美元。 由于担心被制裁,俄罗斯在2014年占里米亚后就开

发布时间:2023-09-22
评论(10)

人士或高端用户中相当普遍。据李斌介绍,目前,蔚来汽车车主当中,苹果ios用户占57%,其余43%是安卓用户。 不止蔚来,近年来,汽车厂商纷纷跨界“造机”。2023年3月30日,星纪魅族集团联合汽车

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quanyy(北京)22天1小时58分11秒前
为啥要自己造手机,如果真的是想打造生态系统,和已有的手机厂商合作不好嘛
小土豆9bS(河北)23天10小时22分26秒前
卖六千多?疯了?
财新网友6rO5Cc(上海)23天10小时51分8秒前
数据安全越来越重要。
发布时间:2023-08-30
评论(5)

与汽车联动被视为提升智能座舱体验的方向之一,已有不少企业做出尝试。2021年4月,华为通过与重庆赛力斯(601127.SH)合作,安排鸿蒙操作系统上车。 2023年3月30日,星纪魅族集团联合汽车

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财新网友Afsgcl(北京)38天15小时36分18秒前
想知道蔚来车主都怎么看 会买吗
martss(上海)14分42秒前
并不认为市场会为此买单,毕竟手机可选择的太多,用车场景也不够高频
日月·行者无疆(江苏)46天11小时52分1秒前
产品好不好,消费者说了算。没法用手投票,那就用脚投票
发布时间:2023-08-25
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年报,上半年吉利汽车销售了超过69万辆车,其中新能源汽车销量15.8万辆,同比增加44%。吉利的两大子品牌和极氪在上半年都出现了业绩亏损,公司的毛利率也受其拖累,从14.57%微跌至14.4

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MR_Davidforever(广东)51天10小时47分14秒前
新闻媒体应该秉承客观中性的报道,这一点财新和WSJ是业界标杆。
财新网友q2gMV1X70(江苏)51天11小时29分10秒前
还在折腾,说明经济还不够差
Rex140(上海)51天13小时19分6秒前
支持财新!
发布时间:2023-08-23
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能源汽车转型,同时受到国内价格战影响,公司毛利率从14.57%微跌至14.4%。 吉利汽车毛利率主要受到和极氪两个品牌拖累。上半年,由盈转亏,亏损额为6.6亿元;极氪亏损额度为8.1亿元

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发布时间:2023-07-22
评论(8)

技术推出荣威、MG(名爵)两个品牌系列产品,2019年MG开始在欧洲恢复销售。吉利汽车则通过和沃尔沃共同研发技术平台,在2016年发布定位中高端的品牌“”,借由沃尔沃欧洲销售网络,在2020年进入

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minjie22(上海)71天23小时34分18秒前
已经有澳大利亚、英国这些发达国家了,不错
财新网友UKRAgs(北京)80天19小时34分18秒前
如何借鉴日韩经验,实现“抱团出海”,而非恶意竞争。
汗世者(中国)80天20小时56分36秒前
电动车电池目前确实有优势,但是供应链再往上目前是自主可控吗?恐怕并非如此。另外真正意义上的新能源汽车是氢能的,这块攻克了再来吹也不迟
发布时间:2023-07-22
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发技术平台,在2016年发布定位中高端的品牌“”,借由沃尔沃欧洲销售网络,在2020年进入欧洲市场。这是中国车企艰难的向上之路。 电动汽车开辟出另一条赛道。2023年5月,市场机构安联研究

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发布时间:2023-07-06
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登陆欧洲、日韩等发达国家,名爵则利用自身品牌优势直接定位欧洲。蔚来、小鹏以及吉利等中高端品牌则对标欧洲市场,哪吒、长城等品牌则更多向东南亚等市场推进自身新能源汽车产品出口、威马在国内市场销售受阻

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发布时间:2023-06-20
评论(1)

。(详见财新网报道《魅族首款车机系统亮相汽车 沈子瑜解释收购缘由》) 极星汽车起初是瑞典汽车品牌,2015年被沃尔沃收购;2017年,为应对特斯拉的竞争,吉利控股集团与沃尔沃合资设立高端电动车品牌极星

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沈晓强(四川)0分44秒前
爷,牛

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