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李书福

百度自动驾驶路测超200万公里 车载交互服务落地吉利汽车
【港股】吉利汽车警告:中国汽车市场不景气局面还会持续

【彭博8月21日电】在公布上半年利润下降40%后,沃尔沃汽车所有者控股的吉利汽车警告,中国汽车市场不景气的局面还会持续下去。 这家中国汽车制造商周三在公告中表示,政府刺激汽车需求的努力迄今收效

发布时间:2019-07-03
评论(11)

能驾驶等方面合作。从同日发布的吉利车型博越PRO开始,吉利汽车的车载系统将全面接入百度的小度车载交互服务。 到场的吉利控股集团董事长称,未来的汽车将不仅拥有智能大脑,而且线上线下高度融合,能够实

热评:

云中书海中天(新浪微博)92天23小时24分21秒前
自动驾驶应该先公共交通、然后高速道路、最后城市道路的发展方向吧……
环京小韭菜(新浪微博)90天15小时20分4秒前
路测几乎无人区吧,敢在北京东三环试试嘛
cool挖(新浪微博)92天21小时46分32秒前
车自动驾驶,人专心看广告
爱上艾沙克(新浪微博)92天23小时40分40秒前
口碑太差了
发布时间:2019-05-22
评论(7)

原理到底是什么?怎么证明你的实验和理论之间有多大差别,极限在哪里?这都要靠理论来证明。 记者:我要反驳您。在汽车制造业方面,有人说是中国汽车行业非常棒的人,他可以用资金去撬动沃尔沃,又有人说他是

热评:

大昭8709(浙江省杭州市)135天20小时5分1秒前
好长,好文
敬子志(财新网iPhone版)129天17小时10分55秒前
“就我们公司和个别的企业比,我们认为已经没有多少差距了;但就我们国家整体和美国比,差距还很大。这与我们这些年的经济上的泡沫化有很大关系,P2P、互联网、金融、房地产、山寨商品……等等泡沫,使得人们的学术思想也泡沫化了。一个基础理论形成需要几十年的时间,如果大家都不认真去做理论,都去喊口号,几十年以后我们不会更加强大。所以,我们还是要踏踏实实做学问。”
财新网友2lTPMA(山西省)134天23小时33分6秒前
务实思维,全球视野,衬映全民须警醒社会需思考——我们站在哪里?走向哪里?
请叫我小小松先生(财新网iPhone版)135天12小时29分7秒前
客观,冷静,我认为中国高层也是一样冷静!
发布时间:2019-05-21
评论(50)

是最好的?所有的这些东西,你可以做实验,但是实验背后的原理到底是什么?怎么证明你的实验和理论之间有多大差别,极限在哪里?这都要靠理论来证明。 记者:我要反驳您。在汽车制造业方面,有人说是中国汽车

热评:

宝泉_同學(新浪微博)135天21小时23分56秒前
想做跨国企业,就不能带着民粹出去,尤其通信行业,太敏感了,老任也怕国内媒体带着民众把华为捧杀了
yjwyyjjww(财新网iPhone版)136天12小时31分20秒前
这才是真正的企业家
考拉Amber(财新网iPhone版)127天22小时9分7秒前
任总太有远见了,可惜中国这样的人太少
海鹰无法限(新浪微博)134天22小时9分0秒前
回复@宝泉_同學:明白人
财新网友2lTPMA(山西省)134天23小时18分20秒前
老任心里痛,有事说不出,有话不能说,你蹂躏他打压,生在这个世界,苦啊...
发布时间:2019-05-21
评论(127)

证明。 记者:我要反驳您。在汽车制造业方面,有人说是中国汽车行业非常棒的人,他可以用资金去撬动沃尔沃,又有人说他是短腿巨人,因为不掌握发动机,发动机被世界上绝大多数汽车公司掌握,而我们不掌握,这

热评:

冬日暖阳112233(新浪微博)136天9小时31分44秒前
了不起的企业家!
沐睦z(新浪微博)136天20小时13分5秒前
任总的格局大,是国内市场是你的本来就跑不掉。国外市场就是要让打造让消费者满意的产品才能获得更大的份额。
高杰8717(辽宁省)135天21小时19分24秒前
企业家不懂政治。
高杰8717(辽宁省)135天21小时21分2秒前
民粹主义低级的误国。
长乐zNc(财新网iPhone版)136天8小时54分32秒前
苦难辉煌,偶像!
发布时间:2019-04-27
评论(18)

亚销售,命名为宝腾X70。(详见《财新周刊》报道“瞄准东南亚”) 吉利常务副总裁兼CFO李东辉介绍,目前宝腾X70还是以整车进口方式在马来西亚销售,宝腾计划在今年实现CKD(全散件)生产。今后吉

热评:

就老曾啊(新浪微博)160天19小时31分21秒前
继续支持
DavidT7635(财新网iPhone版)159天15小时13分36秒前
这个贷款是走的特殊通道还是正常审批的?怎么我们国内的企业就这么难。
就老曾啊(新浪微博)59秒前
继续支持过剩产能。
潘伟东x(新浪微博)160天14小时39分44秒前
放个纸试试?
发布时间:2019-04-11
评论(3)

过竞争赢得市场。吉利汽车董事长曾公开表态,建议放开合资股比限制。 但合资模式已施行三十余年,股比放开搅动中国汽车业原本稳定的利益格局,贡献度较小的中方企业面临尴尬局面。股比放开时间表公布仅半年后

热评:

咕噜呷嘎(新浪微博)176天17小时56分31秒前
回复@南人北相神马东西:江铃吧
南人北相神马东西(新浪微博)176天18小时5分9秒前
江淮不是福特的吗?
我困惑了(新浪微博)176天18小时17分25秒前
大众的审美越来越大众了?[允悲]
发布时间:2019-03-28
评论(6)

【财新网】(记者 郑丽纯)成为梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒股东13个月后,吉利控股集团董事长在中国杭州与德方签署合资协议。吉利控股集团成为戴姆勒在华的第二位合资伙伴,双方拟共同生产运营电动车品牌

热评:

孟一手(新浪微博)189天17小时48分36秒前
吉利还有与知豆合资的公司呢。。。
CY伟(新浪微博)190天4小时24分36秒前
说了是我的,不要拿,不要拿
像个预言家乱说(新浪微博)190天10小时18分30秒前
这么小电动?续航不超100公里吧
发布时间:2019-03-24
评论(1)

曾高达90%。北京汽车旗下还有与韩国现代组建的合资公司北京现代。 北京汽车还需要担心另一家中国车企与之争抢戴姆勒。2018年2月,戴姆勒发布公告,吉利控股集团董事长成为戴姆勒第一大股东,持股比例

热评:

lingdulinlie(财新网Android版)192天22小时37分19秒前
中国汽车业显然不愿意外方增持股比
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