流量
- 交通运输部原副部长：未来中国公路系统将达到600—650万公里 智慧公路是关键
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衡配置免费、收费公路的交通流量。 “过去我们收费公路关注的是收费还贷，利用收费来推动相关基础设施建设，但在调节交通流量、减少拥堵方面体现不够，卫星定位车辆收费等新技术的应用可以让公路建设重心回到减少拥
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2023-10-14
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2019-07-14
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京公网安备 11010502034662号 
60万平方公里核心区内已经实现路测数据、货车数据和互联网交通数据的融合，以便实现整体通行策略。改造完成后，在整体交通流量增加19.7%的情况下，全域平均车速下降1.15%、全域拥堵指数下降0.58%。■
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—引流量—涨粉丝—变现”的灰色流量营销产业链，并通过搭建自媒体矩阵在不同自媒体平台同时发布虚假、不实信息，对企业和企业家的声誉造成严重冲击。该案对网络自媒体恶意侵害知名企业名誉权的认定标准以及网络自媒体
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可能出现的政策漏损。对于企业而言，增值税是价外税，主要改善现金流量表，但由于不直接计入利润表，导致减增值税税率并不直接改善利润表，企业家的获得感不明显；而且增值税占中国税收比重太大，不宜再作为减税降费
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入关键时期。卢迈呼吁，要让下一代摆脱贫困，儿童健康及早教需更多重视。 2019年，经济增长显现疲态，互联网流量红利逐渐消退。江南春感慨，广告行业躺着赚钱的时代结束了；2020年，疫情冲击之下，实体零售
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的净流量仍显疲态。自2022年三季度以来，中国直接投资项目下已连续四个季度呈现逆差，2023年二季度逆差规模创新高为322亿美元。其中，记为负债的来华直接投资二季度仅有67亿美元，同比下降82%，是
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了保住复购率及其背后的流量，京东2015年推出京东到家后再于2021年末上线“小时购”，美团2018年推出美团闪购，饿了么接入淘鲜达供应链配送，近两年增势显著。 Emerging business
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减持人民币债券的边际效应在减小，“减持最猛的时候其实已经过去了，剩下的基本上都是一些稳定的持有人，之后可能还会慢慢回升”。 相比之下，来华直接投资的净流量仍显疲态。自2022年三季度以来，中国直接投资
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文｜财新周刊 黄蕙昭 蒋模婷 汤涵钰 林珂莹,谭晨（实习） Article | Caixin Weekly by Huang Huizhao, Jiang Moting, Tang Hanyu, Li
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