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兰贝格全球合伙人徐虎雄在一场行业对话中称，直营和代理模式要求车企具备极强的销售管控和销售线索分发能力，而传统车企过去长期依赖经销商，盲目尝试直营或代理模式很可能以失败告终。而随着销量规模扩大、渠道下沉
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2020-07-16
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2011-01-28
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业工作，此后在罗兰贝格企业管理（上海）有限公司担任高级项目经理，负责向交通、物流、旅游及公共服务业提供业务咨询服务。 出任执行总裁的黄鹏现年40岁。他从2016年9月开始担任碧桂园服务的首席财务官至今
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，新能源车企还会不断加强线上销售能力，这和代理模式存在结构性冲突。此外，代理经销商不再掌握全部消费者和业务数据，很难在新车销售之外开拓金融保险等其他收入来源。 9月26日，罗兰贝格全球合伙人徐虎雄在一场
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。 9月26日，罗兰贝格全球合伙人徐虎雄在一场行业对话中称，直营和代理模式要求车企具备极强的销售管控和销售线索分发能力，而传统车企过去长期依赖经销商，盲目尝试直营或代理模式很可能以失败告终。而随着销量规模
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盟商会曾联合罗兰贝格发布《商业信心调查2023》。据调查报告，64%受访企业表示过去一年在华运营难度增加，这一比例为历史最多；30%受访企业表示其营收同比下降，同比增加了20个百分点，为历史新高。分行
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切”。 商业形态变革刺激电动自行车需求井喷也超出政府预料。2015年是网络即时配送业务发展元年，中国物流与采购联合会、美团配送、罗兰贝格在2021年10月联合发布的一份报告显示，即时配送行业消费者规模
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，之后逐步消化吸收，再开辟出自有汽车工业体系。“出海”是日本和韩国车企成为全球化车企的关键一步。 咨询公司罗兰贝格在《中国车企出海白皮书》中以丰田汽车举例称，1950年至1960年，丰田汽车首先选择中
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。日韩两国汽车工业基础薄弱，很多车企在发展早期都曾经引入外资车企技术，之后逐步消化吸收，再开辟出自有汽车工业体系。“出海”是日本和韩国车企成为全球化车企的关键一步。 咨询公司罗兰贝格在《中国车企出海白皮
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是需要解决的问题，”他说。 此次论坛还发布了由华为、信通院和罗兰贝格编制的《工业数字化/智能化2030》白皮书，白皮书引用的数据显示，16个行业中半导体、汽车、航空航天、石油化工行业整体数字化水平最高
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