收碳税参考价公布 船公司加速甲醇船订造 财新网10月11日报道,欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)对航运业正产生直观影响。近日,总部均在欧洲的全球最大三家集装箱航运公司马士基、达飞轮船和赫伯罗特,陆续
(MSC)和马士基共同宣布,双方一致同意于2025年1月起终止2M联盟运营。 2M联盟的缔造者地中海航运和马士基是全球最大两家集装箱航运公司,控制全球约1/3集装箱运力。两家公司的联合声明称:“自两家公司
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【财新网】欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)对航运业正产生直观影响。近日,总部均在欧洲的全球最大三家集装箱航运公司马士基、达飞轮船和赫伯罗特,陆续公布2024年亚欧航线碳税附加费参考价。 三家航运公
输、加注、认证等各个环节的船用绿色甲醇全产业链项目已进入实际建设阶段。使用绿色甲醇燃料是航运业实现绿色转型的重要途径,目前全球范围内甲醇动力船舶订单已经超过200艘。 马士基与法国达飞宣布加强航运业脱
。过去几年,赫伯罗特不断增持码头资产,目前码头资产布局横跨亚、欧、美、非四大洲。 在赫伯罗特之前,全球前四大集装箱航运公司地中海航运、马士基、达飞轮船和中远海运集团,均早已建立独立的码头控股分支。 今
司马士基也发布通知,将于第39周开始其欧洲航线停航计划,该公司预计需求将减少,处理货运业务的劳动力也将减少,正在寻求平衡航线网络。 停航也发生在北美航线和跨大西洋航线,航运咨询机构德鲁里在9月8日发布
工作)、机关党委常务副书记。 马士基与亚马逊合作使用绿色生物燃料运输 9月6日,马士基与亚马逊达成协议,马士 热评:
Alphaliner数据显示,7月初,南美航线运力比2022年初增长13%,同期东亚到北美航线运力却萎缩9%。 2022年以来,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中国中远海控
%。 2022年以来,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中国中远海控(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在东亚至拉美之间开拓了新航线服务。 因拉美在全球供应链
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马士基:看待全球航运贸易不能一刀切
马士基:太平洋地区贸易非常健康
(MSC)和马士基共同宣布,双方一致同意于2025年1月起终止2M联盟运营。 2M联盟的缔造者地中海航运和马士基是全球最大两家集装箱航运公司,控制全球约1/3集装箱运力。两家公司的联合声明称:“自两家公司
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。过去几年,赫伯罗特不断增持码头资产,目前码头资产布局横跨亚、欧、美、非四大洲。 在赫伯罗特之前,全球前四大集装箱航运公司地中海航运、马士基、达飞轮船和中远海运集团,均早已建立独立的码头控股分支。 今
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%。 2022年以来,包括马士基、地中海航运、达飞轮船、中国中远海控(601919.SH/01919.HK)、万海航运(2615.TW)及以星航运等,均在东亚至拉美之间开拓了新航线服务。 因拉美在全球供应链
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