签订舱位共享协议(VSA)以来,地中海航运与马士基航运主要在亚欧、跨大西洋和跨太平洋航线上通过共同派遣船舶、共用物流场站等方式实现了较为密切的合作。 2M联盟宣布解体只是倒下的第一张多米诺骨牌,航运咨
。 2023年1月25日,全球排名前二的地中海航运与马士基宣布于2025年终止双方联盟合作(2M联盟)。自2015年签订舱位共享协议(VSA)以来,地中海航运与马士基航运主要在亚欧、跨大西洋和跨太平洋航线
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、便利的陆海运输通道、高效的作业效率,联手船公司畅通国际海运大通道,积极打造全球战略合作伙伴关系,已成为马士基航运、万海航运、以星航运等多家船公司在中国北方最大的合作伙伴,共同构建全球港航“端到端”供
船舶满载空箱漂在锚地。 一名马士基航运人士称,公司已将一些闲置的中型集装箱船变为浮式移动空箱平台,除了用来存放空箱降低堆存成本外,也可以方便在各个港口间调拨空箱。 上海国际航运研究中心首席信息官徐凯告
联盟的重组做准备。 联盟重组已现端倪。2023年1月25日,地中海航运与马士基航运宣布将于2025年终止2M联盟合作。2M联盟是全球最大集装箱航运联盟,两家成员公司控制全球约1/3集装箱运力,该联盟协
兔年航运业第一大“瓜”来得好快:两个M官宣分手了。 要说很惊奇,倒也不是。之前就有媒体吹过风,两家强调联盟的稳定性,然后,然后就宣布散伙了。之所以提前两年宣布,2M联盟航线众多,本来一起过日子的要慢慢
【彭博2月10日电】全球贸易的主要参与者表示,供应链中断的情况可能会在几个月内恢复正常;从越南到德国的经济体深受其苦,航运乱象助长了通货膨胀,重创零售商,导致工厂生产放缓,如今相关疑虑或可减轻。 马士
年观察中国经济,我觉得我问的问题真的是一个问题。为什么这么说?我这两年去了很多小国家,发现了一个现象,拿出来和你们讨论讨论,不一定准。 我发现,很多小国家也有全球性的大公司,比如来自丹麦的马士基航
Tinto Group)纷纷宣布不再履行与俄铝的合同,世界航运巨头马士基航运公司(Maersk Line)等国际海运公司也表示停止与俄铝的业务往来。俄铝部分冶铝厂,亦因制裁相继停产。 俄铝于12月20日在香
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。 2023年1月25日,全球排名前二的地中海航运与马士基宣布于2025年终止双方联盟合作(2M联盟)。自2015年签订舱位共享协议(VSA)以来,地中海航运与马士基航运主要在亚欧、跨大西洋和跨太平洋航线
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、便利的陆海运输通道、高效的作业效率,联手船公司畅通国际海运大通道,积极打造全球战略合作伙伴关系,已成为马士基航运、万海航运、以星航运等多家船公司在中国北方最大的合作伙伴,共同构建全球港航“端到端”供
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