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度、四季度分别有一轮整体集中裁员，“重灾区”是“快买优”三个非核心业务——餐厅团购平台快驴、到家生鲜配送美团买菜、社区团购业务优选，美团打车也在上半年终止自营、改为聚合，团队大幅减员。 “快买优”在财
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、及时用车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。约谈指出，当前网约车行业发展总体平稳有序，合规率持续提升，市场秩序进一步规范，但仍有部分网约车平台、聚合平
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顺叫车、首汽约车、如祺出行、享道出行、携华出行、及时用车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。约谈指出，当前网约车行业发展总体平稳有序，合规率持续提升
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和驾驶员数量分别为4.3万和1.01万，一季度新发证数量均超过2500人（辆）。2022年12月以来，当地交通局已注销了“美团打车”“大雁出行”“AA出行”“欧拉出行”四家平台的网约车经营许可证，但未
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汽、曹操、嘀嗒、携程等平台。随后，拥有流量入口的公司纷纷涉足聚合平台服务，滴滴、美团、腾讯、华为等均推出了聚合平台服务。今年3月，美团打车宣布放弃自营业务，全面转向聚合模式。（详见报道《网约车风云再起
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；美团打车的日单量业内普遍认为在100万单上下；同期，滴滴的日订单量维持在1600万左右，比2021年二季度平均2800万单/日的峰值回落四成。 2021年财报显示，滴滴全年营业收入1738.27亿元
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电商长期投入但又难见起色，面临着进退两难的境地。首先，阿里生活服务电商业务和老对手美团形成了全方位的持久战（饿了么对标美团外卖、淘鲜达对标美团买菜，高德对标美团打车，飞猪对标美团旅行），整体上被美团拉
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图导航、本地生活等入口火速切入，迅速抢占市场。到2022年中，拥有6.8亿地图月活用户的高德，打车业务的日单量峰值达到了700万单；美团打车的日单量业内普遍认为在100万单上下；同期，滴滴的日订单量维
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