汽车关税
- 特斯拉能拯救印度制造吗？
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傲骄，甚至能经常帮腔美国抵制一些大好的项目，同时，他们笃信全世界的投资商都会挤破头过来投资。如前文所述，印度的汽车关税高达50%~100%，这会大大影响特斯拉的销售前景。事实上，马斯克自2016年开始
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汽车关税大幅下调至15%，高端车市场最受影响；特朗普或推迟“特金会”
2018-05-23
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傲骄，甚至能经常帮腔美国抵制一些大好的项目，同时，他们笃信全世界的投资商都会挤破头过来投资。如前文所述，印度的汽车关税高达50%~100%，这会大大影响特斯拉的销售前景。事实上，马斯克自2016年开始
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汽车关税大幅下调至15%，高端车市场最受影响；特朗普或推迟“特金会”
2018-05-23
京公网安备 11010502034662号 
否；美国也将推迟对法征收报复性关税。 “交锋”并未终结。达沃斯期间，特朗普大谈美国经济之强健，并重提对欧洲的汽车关税威胁，“我的脑子里有一个日期。”翌日他又称，可以很快和欧洲达成一份协议，防止开征汽车
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普加大对欧洲施压，重申汽车关税威胁。加拿大央行维持利率不变，但央行发表鸽派声明。欧洲央行今日料维持利率不变。 国际要闻 截至1月23日零时，新型冠状病毒已导致中国至少17人死亡（较上一次通报的9人几乎
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。日美第一阶段谈判结束时，安倍晋三表示，他已获特朗普保证，美国不会对日本汽车加征25%的额外关税。而2.5%的现有汽车关税，被日方视做下阶段磋商重点。日方曾表示，美国对日汽车关
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件、游戏等通过电子渠道分配的产品征收关税，涉及的数字贸易市场规模达400亿美元。 至于占到日本对美出口总额20%、也是美国对日670亿美元贸易逆差中最大组成部分的汽车关税，日本首相安倍晋三曾表示，日方
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将外交政策重点转向亚太和制约中国的影响力，逐渐轻视与西欧的传统联盟关系；美欧贸易争端悬而未决，美国对欧盟可能征收的汽车关税，仍是悬在欧盟头顶的一把“达摩克利斯之剑”。此外，从土耳其到俄罗斯，民粹强人的
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国每年约进口120万辆欧盟汽车，是欧洲汽车品牌的最大出口目的地。汽车还是欧盟领导国德国的支柱产业，而已陷入技术型衰退的德国经济首当其冲。 明确反对特朗普汽车关税的商界声音，还包括美国本土的汽车厂商。美
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国加征汽车关税不同，前者是WTO允许的合理反制，后者是美国的单边保护主义做法。不过，即将卸任的欧洲贸易专员马尔姆施特伦（Cecilia Malmström）坦言，在飞机补贴问题上“我们有罪恶，美国也有
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税）会使国内生产者面临的竞争加剧，从而是否有助于提升行业效率。很多文章记录了下调制成品关税给消费者带来的收益。Tovar (2012)研究了哥伦比亚下调汽车关税后的情况。他发现每辆汽车给消费者带来
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