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【研报精华】高速恢复收费在即 公路股久违涨势能持续吗
【研报精华】高速恢复收费在即 公路股久违涨势能持续吗

降29个百分点。高速公路板块在经济下行期,业绩更具稳定性。 不过公路板块也面临巨大的财务压力。免费通行政策出台后,惠誉将深高速等三家高速公路企业纳入负面观察。整体公路行业债务负担已经不小,西研报

发布时间:2020-04-30
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等。 不过西研报指出,近5年国内上市券商数量扩大近1.5倍,但行业格局相对分散。2018年五大头部券商营业收入占比仅为31%,虽然较往年提升,但仍远不及美国市场同业70%以上的集中度水平。值得注

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发布时间:2020-04-17
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上,跟谁学单个教师收入贡献是好未来和新东方的数倍,西认为,“大班的商业模式决定了公司的高毛利率水平。” 不过,名师收入贡献占比太高也是跟谁学被市场所诟病的一大缺点,原因是名师模式具有不稳定性,核

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发布时间:2020-04-10
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斯拉或进一步调整Model 3售价,以避免同门相争。 特斯拉上海工厂于2019年10月建成投产,并于当年底开始交付。特斯拉对外事务副总裁陶琳公开称,特斯拉上海工厂计划年产15万辆。西分析师王冠桥

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我就喜欢叫外卖(新浪微博)32天6小时31分18秒前
质量问题呢?
水哥就是water哥(新浪微博)32天15小时37分45秒前
国产电动车企压力山大
真实之刃(新浪微博)32天18小时10分13秒前
把里程焦虑解决再说
发布时间:2020-04-03
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【财新网】(记者 王娟娟)因为股票质押业务踩中多个大雷,西(002673.SZ)不得不继续清理遗留风险,在2019年年报中再度计提大额信用减值,对利润侵蚀颇深。 据西

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发布时间:2020-03-06
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续时间以及政府补偿的规模和时间,而这些均尚不明朗。 公路免费政策不止影响三家企业信用资质,可能会导致整体公路行业债务负担进一步加大。西研报指出,截止到2018年末,全国收费公路债务余额为5.6万

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发布时间:2020-03-03
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,但当前核心还是海外经济偏弱走势。市场修正对国内经济偏乐观预期+海外经济下行+通胀下行+风险偏好下行+货币政策宽松,将推动收益率下行,这一阶段将持续到5月初。西同样认为,随着经济下行现实的逐渐显现

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发布时间:2020-02-27
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证券,分别增加3.82亿元、2.23亿元和2.09亿元;同比下降最多的3家是国泰君安、西和西南证券,分别减少1.43亿元、0.79亿和0.78亿元。 从母公司口径净利润环比金额变动情况来看,有9

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发布时间:2020-02-14
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测算,东风汽车在湖北省产能占比达31%,受影响最大,上汽、广汽占比约8%。对于零部件供应商,西认为,湖北省汽车零部件集中在内外饰、转向、车灯等传统部件,一季度出货将受到影响,但对汽车供应链整

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