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行政企分开

日本如何解决铁路“灰犀牛”
日本如何解决铁路“灰犀牛”

年7月,日本铁路实”,企业职能划给了新成立的日本国铁。 针对日本国铁的性质,驻日美军引入英语“public corporation”的概念而定位为“公共企业体”,即承担了公共职能的特殊法人

发布时间:2019-04-17
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改造下,1949年7月,日本铁路实”,企业职能划给了新成立的日本国铁。 针对日本国铁的性质,驻日美军引入英语“public corporation”的概念而定位为“公共企业体”,即承担了公

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若歳(广东省中山市)57天3小时37分48秒前
铁路亏损靠地产
发布时间:2017-10-25
评论(9)

司之一,但盈利来自货运,要通过内部交叉补贴弥补客运的亏损。俄罗斯铁路实后,政府承诺负责补贴客运亏损。我国铁路长期以来都是通过内部交叉补贴,用货运特别是煤炭运输的盈利补贴铁路旅客运输的亏损

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机械暴龙兽的哥哥(新浪微博)26分43秒前
有道理。
皖江真人(安徽省芜湖市)3分2秒前
铁路运输只占17%,这种扭曲怪谁呢?“铁老大”一贯高高在上,谁运个货去看他脸色?不转变观念和经营作风,就是修了专线也白搭
闲观6791(财新网Android版)595天5小时38分55秒前
说到点上了
广西陈祖芬(香港)595天12小时24分12秒前
实质就是不平衡不充分问题
发布时间:2017-10-09
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的聘任方式选拔企业领导者,企业的分配制度、劳动制度等一律与市场接轨,使国有企业真正成为市场中独立的竞争主体。对极少数自然垄断性行业,国有企业可以采取控股甚至独资的方式继续经营,但要实,特许经

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张宏伟182(财新网Android版)612天6小时18分24秒前
改的是国有体制,而不是什么体制的国有。问题出在所有制上,这才是本质!!!
发布时间:2017-10-07
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。且要求港口下放后,实,港口企业不再承担行政管理职能,成为自主经营、自负盈亏的法人实体。 此后,“城以港兴,港为城用”的理念成为地方政府的共识,许多地方政府倾全省全市之力发展港口,港口建设掀起

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发布时间:2017-08-25
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利益冲突。这已成为中国履行《公约》、实施控烟的主要障碍。必须排除烟草业对控烟的干扰。   【应对】   应调整《烟草控制框架公约》履约工作部际协调领导小组的成员组成,在中国烟草业未能实之时

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发布时间:2017-06-20
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轮是1980年—1989年前后,主要是改革金融体制,实。第二轮是1990—1996年前后,主要是改革市场体系,打破独立垄断和引入营销体制。第三轮是1997年—2004年前后,主要是改革经营模

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发布时间:2017-06-08
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,到底可以做哪些具体事,许多实际工作者都比较困惑。实和落实企业自主权、三项制度合约化市场化、职业经理人制度和董事会制度、理顺党政关系、分流人员增资减债、剥离社会负担卸除历史包袱、合并分拆重组

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发布时间:2017-02-07
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府职能设置,体现开发区精简高效的管理特点。对于区域合作共建的开发区,共建双方应理顺管理、投入、分配机制。各类开发区要积极推、政资分开,实行管理机构与开发运营企业分离。各地要及时总结开发区发展

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