7.7亿美元。交付后,该邮轮将开启以上海为母港的国际航线,未来将择时推出长距离海上航线。 首艘国产大型邮轮由中船邮轮和上海外高桥造船联合设计建造,这两家企业均隶属于造船央企中国船舶集团。在中船集团内部,这
长1.7倍,持续实现迅猛增长。 中船集团拿下中国首批液氨运输船订单 近日,中国船舶集团旗下江南造船(集团)与新加坡Eastern Pacific Shipping(EPS)签署4艘93000立方米超大
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工,成为全球最大的造船企业。中船集团在2021年交付206艘船,占全球订单量的20.2%,新订单价值达到204.9亿美元,创下2008年以来的新纪录。不过,在2021年的造船高峰后,未来两年内,全球航
州,也是央企外迁选地。 上海是中国近代船舶工业的发祥地,同时航运、港口等要素也提供产业链支撑。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培在揭牌仪式上表示,上海有包括中远海运、宝武钢铁等中船集团上下游重要合作伙
交易量100万吨,成为10家参与全国碳市场上线首日交易中成交量最大的单位。 招商轮船计划3.8亿美元建造两艘17.5万立方米LNG船 2021年12月17日,招商轮船(601872.SH)与中船集团旗
线”上。 订单爆满 国有船厂更早感受到订单潮。胡可一告诉财新,2021年初开始,订单就明显增多,上半年公司订单总额已超2020年全年水平。从整个中船集团来看,上半年的新接订单量同比增3倍达到232艘
爆满 国有船厂更早感受到订单潮。胡可一告诉财新,2021年初开始,订单就明显增多,上半年公司订单总额已超2020年全年水平。从整个中船集团来看,上半年的新接订单量同比增3倍达到232艘;同期,全球新造
跃态势。 中国重工上半年新增订单408.4亿元,同比增长65.07%,其中,民船新接订单同比增长390%;完工交付船舶390万载重吨,同比增长8.03%。 在中国船舶业,中船集团与中船重工分别有着“南
作,国务院国有企业改革领导小组办公室副主任、国务院国资委副主任翁杰明在通气会上表示,中船集团与中船重工重组,是应对国际造船业整体产能过剩,提升我国船舶工业国际竞争力和话语权的积极举措,对国际造船市场格
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爆满 国有船厂更早感受到订单潮。胡可一告诉财新,2021年初开始,订单就明显增多,上半年公司订单总额已超2020年全年水平。从整个中船集团来看,上半年的新接订单量同比增3倍达到232艘;同期,全球新造
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