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车组项目打进“冷宫”，项目暂停。 中铁总人士告诉财新记者：此次被停，是因为中国标准动车组（下称中国标动）项目进展迅速，而唐山公司研制的货运动车组仍以CRH系列为基础。中铁总的思路是，未来所有动车组都将
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【财新网】（记者 路炳阳）时速250公里“复兴号”中国标准动车组（下称中国标动）研制工作今日（10月25日）正式启动。中国铁路总公司（下称中铁总）牵头组织的技术方案汇报会今日在上海召开，公布了上述消
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划安排更多‘复兴号’动车组列车上线运营”。 “复兴号”列车即新近面世的中国标准动车组（简称中国标动），是在CRH380系列基础上研发的（详见财新网报道“中国标
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【财新网】（记者 路炳阳）继2017年4月中国铁路总公司（下称中铁总）首次采购中国标准动车组（下称中国标动）50列后，近日中铁总再采购中国标动...
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。 2017年年初，中铁总向中国中车传达了中国标准动车组（下称中国标动）降价20%的要求，幅度之大前所未有。降价后，“复兴号”动车组单价仅在1.3亿元/列左右，这在中国中车内部引发不小震动，亦引起诸多二
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不菲 国内二级及以上医院中，40%不具备丙肝核酸检测能力，无法据此确诊丙肝。 ◆“复兴号”降价风波 一个买家，一个卖家，中国标动“复兴号”的采购价格风波，实质是垄断下的不平等交易，而强弱势的格局，也是
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。表面上看，买方压价，价格是核心争论点，然而事实远非如此。 中国标动定价问题可谓中国中车和中铁总复杂关系的缩影。近年来，中国中车利润下滑，中铁总负债也如雪球般愈滚愈大。双方的角力从结果来看并非零和博弈
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，不料中车青岛四方机车车辆股份有限公司（下称青岛四方）代表中国中车宣布了一个惊人消息：中国铁路总公司（下称中铁总）要求中国中车下调中国标准动车组（下称中国标动）价格，降幅达20%。 会议气氛凝重起来
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