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中国电动汽车百人会论坛

国常会提出延续优化新能源汽车购置税减免政策 业内如何解读?

长免税政策。4月1日在

发布时间:2023-04-29
评论(5)

应链的地位也相应提升。 2019年美国制裁华为后,中国汽车产业界就开始出现“不能过度依赖外国芯片”的呼声。2021年1月,全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩在...

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李守军(浙江)162天9小时20分30秒前
没有系统的设想,也没有系统的理解就没有系统的设计;车企多年依赖Tier1来完成汽车的功能性,逐渐失去了对智能汽车的系统化思维~!
屈运栩(北京)17秒前
推荐4月初的杂志稿《比亚迪狂奔》,有一节专门写智能化
鱼恋(广东)166天19小时14分23秒前
我也好奇比亚迪
发布时间:2023-04-29
评论(1)

呼声。2021年1月,全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩在...

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财新网友pw8WBO(广东)171天13小时3分15秒前
我看不懂但我大受震惊。
发布时间:2023-04-22
评论(27)

。 2023年4月1日下午,在

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叶展侠(湖南)168天5小时24分37秒前
余大嘴野心大 只顾自己
共同赴狱(广东)168天21小时49分50秒前
缺乏专注
mamahuhu123(江苏)171天22小时43分49秒前
感觉不懂供应链共赢,自己在各个环节创新掌控,这得神仙做得到
发布时间:2023-04-22
评论(3)

选车模式横空出世,便是余承东在制裁背景下力主的结果。2020年11月,原本独立运营的车BU交给余承东掌管的终端业务集团管辖。 2023年4月1日下午,在

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请叫我张先森(浙江)176天21小时54分50秒前
华为既然定位是做配套,就不应该涉足造车,否则就会跟车企变成直接竞争关系且树敌较多。这个道理其实不难懂,但是余承东明知却故意为之,很明显他只是想借华为的平台优势,为自己“创业”而已。私心太重~
财新网友hbvaGF(江苏)178天14小时11分26秒前
问题是,华为还有钱吗?华为跟比亚迪特斯拉比造车,有优势吗?仰望这种车,华为能造出来吗?
xin仔(福建)178天19小时43分56秒前
智选车模式如果成功了,余承东在华为内的地位就功高盖主了。
发布时间:2023-04-06
评论(0)

拉成为中国用户心中最好的电动重卡吗?”4月2日,三一重卡董事长梁林河在2023

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发布时间:2023-04-04
评论(0)

别,即十亿个产品中出现一个单体缺陷电池。■ 更多报道详见:【专题】...

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发布时间:2023-04-04
评论(3)

【财新网】“特斯拉电动重卡跳票五年,现在是真的来了。中国电动重卡在长续航领域还是一片空白,难道要等特斯拉成为中国用户心中最好的电动重卡吗?”4月2日,三一重卡董事长梁林河在2023...

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Mr_Tony_Stark(浙江)195天12小时31分54秒前
增程式做重卡,减排的意义不大吧?
马源泽(广东)195天22小时12分52秒前
有意思 重卡才是环境治理的重点
財新值得讀(广东)196天7小时36分1秒前
增程式可以做重卡吗?
发布时间:2023-04-04
评论(0)

辆。 国家信息中心徐长明:新能源车企巨头掌握行业定价权 财新网4月3日消息,特斯拉、比亚迪等头部新能源车企的利润空间较好,具备继续降价能力。4月2日,在

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