长免税政策。4月1日在中国电动汽车百人会
应链的地位也相应提升。 2019年美国制裁华为后,中国汽车产业界就开始出现“不能过度依赖外国芯片”的呼声。2021年1月,全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩在中国电动汽车百...
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呼声。2021年1月,全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩在中国电动汽车百人...
。 2023年4月1日下午,在中国电动汽车百人会 热评: 叶展侠(湖南)168天5小时24分37秒前 余大嘴野心大 只顾自己 共同赴狱(广东)168天21小时49分50秒前 缺乏专注 mamahuhu123(江苏)171天22小时43分49秒前 感觉不懂供应链共赢,自己在各个环节创新掌控,这得神仙做得到
选车模式横空出世,便是余承东在制裁背景下力主的结果。2020年11月,原本独立运营的车BU交给余承东掌管的终端业务集团管辖。 2023年4月1日下午,在中国电动汽车百 热评: 请叫我张先森(浙江)176天21小时54分50秒前 华为既然定位是做配套,就不应该涉足造车,否则就会跟车企变成直接竞争关系且树敌较多。这个道理其实不难懂,但是余承东明知却故意为之,很明显他只是想借华为的平台优势,为自己“创业”而已。私心太重~ 财新网友hbvaGF(江苏)178天14小时11分26秒前 问题是,华为还有钱吗?华为跟比亚迪特斯拉比造车,有优势吗?仰望这种车,华为能造出来吗? xin仔(福建)178天19小时43分56秒前 智选车模式如果成功了,余承东在华为内的地位就功高盖主了。
拉成为中国用户心中最好的电动重卡吗?”4月2日,三一重卡董事长梁林河在2023中国电动汽车百人 热评:
别,即十亿个产品中出现一个单体缺陷电池。■ 更多报道详见:【专题】中国电动汽车百人...
【财新网】“特斯拉电动重卡跳票五年,现在是真的来了。中国电动重卡在长续航领域还是一片空白,难道要等特斯拉成为中国用户心中最好的电动重卡吗?”4月2日,三一重卡董事长梁林河在2023中国电动汽车百...
辆。 国家信息中心徐长明:新能源车企巨头掌握行业定价权 财新网4月3日消息,特斯拉、比亚迪等头部新能源车企的利润空间较好,具备继续降价能力。4月2日,在中国电动汽车百 热评:
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。 2023年4月1日下午,在中国电动汽车百人会

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叶展侠(湖南)168天5小时24分37秒前
余大嘴野心大 只顾自己

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共同赴狱(广东)168天21小时49分50秒前
缺乏专注

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mamahuhu123(江苏)171天22小时43分49秒前
感觉不懂供应链共赢,自己在各个环节创新掌控,这得神仙做得到
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选车模式横空出世,便是余承东在制裁背景下力主的结果。2020年11月,原本独立运营的车BU交给余承东掌管的终端业务集团管辖。 2023年4月1日下午,在中国电动汽车百

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请叫我张先森(浙江)176天21小时54分50秒前
华为既然定位是做配套,就不应该涉足造车,否则就会跟车企变成直接竞争关系且树敌较多。这个道理其实不难懂,但是余承东明知却故意为之,很明显他只是想借华为的平台优势,为自己“创业”而已。私心太重~

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财新网友hbvaGF(江苏)178天14小时11分26秒前
问题是,华为还有钱吗?华为跟比亚迪特斯拉比造车,有优势吗?仰望这种车,华为能造出来吗?

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xin仔(福建)178天19小时43分56秒前
智选车模式如果成功了,余承东在华为内的地位就功高盖主了。
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