中国轨道交通
- 上海投资近千亿建新地铁 5月轨交客运量接近疫情前水平
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控制建设既有高铁的平行线路，严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。 中国轨道交通投融资模式主要分为三种：第一种是以政府财政资金投入为主的投融资模式，北京地铁一号线、环线和天津地
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控制建设既有高铁的平行线路，严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。 中国轨道交通投融资模式主要分为三种：第一种是以政府财政资金投入为主的投融资模式，北京地铁一号线、环线和天津地
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京公网安备 11010502034662号 
度报告》结论的进一步分析 《年度报告》的结论1指出“相较东京、新加坡和香港，中国轨道交通呈现线网密度较高，但人口、岗位覆盖比例偏低的特征。”下列有代表性数据可以支撑这一结论。 源自《年度报告》的截图
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国轨道交通、数控机床、工业机器人、边缘计算、 虚拟现实等领域中国产业规模在全球的占比较高，普遍在20%以上。 耶伦释放加税信号 美股齐跌 美国时间3月23日，美国财政部长耶伦和美国联邦储备委员会主席鲍
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单。这是中国轨道交通产品首次通过欧洲重要货运通道的七国认证。本次签约的火车头包括干线电力机车与调车机车，均由中车株机与奥地利国家铁路公司（匈牙利铁路货运公司母公司）联合研制。本次签约的干线电力机车将服
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士顿市部分已运行数十年的旧列车，承担该市地铁橙线运行，途经波士顿金融区、哈佛大学等地。中车马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂于2018年正式投产，是中国轨道交通设备商首次在美建厂。中车已承接波士顿地铁红线和橙
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幅，今年的目标是盈利达双位数增长。 中国中铁与中国铁建并称中国轨道交通工程建设领域“双寡头”。中国中铁过去隶属于原铁道部，2000年与铁道部“脱钩”，2003年归属国务院国资委管理。 4月9日，中国中
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。 随着地铁和轻轨审批门槛的提高，多制式发展成为中国轨道交通行业的大趋势。近年来，城市轨道交通领域新产品越来越多，如何进行规范和监管，推动多制式协调发展，成为行业监管者面前的一大挑战。 争的是什么
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审批门槛的提高，多制式发展成为中国轨道交通行业的大趋势。近年来，城市轨道交通领域新产品越来越多，如何进行规范和监管，推动多制式协调发展，成为行业监管者面前的一大挑战。 争的是什么？ 《报告》给出了结论
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入青岛四方，2017年底，广东省政府高层专门率队赴京拜会了中国中车董事长刘化龙等人，此行颇为成功。中国轨道交通产能过剩状况严重，中国中车也急于对全国轨道交通装备基地进行整合，双方在整合问题上一拍即合
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