财新传媒
当前位置: 财新网 > 热点 > 中国汽车

中国汽车

汪涛:如何解读房地产深度下行与稳健进口量的分化

示的科技下行周期触底一致。 汽车及汽车零部件出口同比增速再度上行至27.5%,出口量环比也有所回升,表明产业在全球汽车供应链中保持竞争优势。消费品出口对整体出口的拖累也有所减弱,同比跌幅从此前

发布时间:2023-10-14
评论(4)

同比微跌。 而在中国本土市场,由于中国车企电动化转型步伐领先,中国品牌的市场份额逐渐提升,不断挤压外资品牌市场份额。工业协会(下称“中汽协”)数据显示,今年前三季度,中国品牌乘用车市场份额达到

热评:

coucaicai(北京)6小时22分12秒前
被调查也不是坏事,至少说明有竞争力
言声乐(北京)8小时27分56秒前
2022年,中国成为欧盟汽车进口第一大来源国,进口量达到52.2万辆,占总进口量的16.1%。该调查是欧委会自行发起,未收到任何车企投诉,除了中国企业,在华外企也是此次调查对象。
财新网友yAwPO3(广东)55分35秒前
已经预设了“政治游戏还是贸易保护?”
发布时间:2023-10-14
评论(4)

居中国之后的主要进口国依次为土耳其、英国、韩国、日本,其中土耳其、日本均同比微跌。 而在中国本土市场,由于中国车企电动化转型步伐领先,中国品牌的市场份额逐渐提升,不断挤压外资品牌市场份额。工业

热评:

Shoob(北京)1天4小时44分5秒前
欧盟也不懂回旋一下,中国政府一般只会更硬… 拿国家力量砸坏你的市场
shcscx(中国)2天10小时31分59秒前
欧洲能保住一块豪车市场就是最大胜利
shcscx(中国)2天10小时32分26秒前
欧洲能源和人力成本那么高,无论怎么折腾,它的平价汽车一下线就没有竞争力了,只能一步步消亡
发布时间:2023-10-13
评论(0)

当地品牌销售汽车。上汽集团在海外市场主打收购而来的英国MG品牌,也是同样思路。 王华认为,很多消费者并不清楚品牌背后的资本关系,这种做法可以减缓冲击。(详见《财新周刊》报道《“出海”冲击波

热评:

发布时间:2023-10-13
评论(0)

广州开发区投资集团有限公司按同等比例共同出资设立规模不超过1.55亿美元等额人民币的专项基金,投资滴滴自动驾驶公司(Voyager Group Inc.)不超过1.49亿美元。 广汽冯兴亚:

热评:

发布时间:2023-10-13
评论(1)

改革化险 构建高风险机构常态化风险处置机制 以省为单位制定中小银行改革化险方案;以转变省联社职责为重点,加快推进农信社改革;按照市场化、法治化原则,稳步推动村镇银行结构性重组。(财新网) 流通

热评:

财新网友三分(浙江)3天15小时21分43秒前
只是纪律处分,这到底是处分还是鼓励。你看看国外的人对这种是怎么惩罚的,投资者可以申诉造成损失,而不是单纯什么纪律处分
发布时间:2023-10-12
评论(3)

【财新网】出口处于起步阶段,下一步必然是在海外本地化生产。在10月12日举行的2023年《财富》世界500强峰会上,广汽集团(601238.SH/02238.HK)总经理冯兴亚发表上述观点

热评:

财新网友Afsgcl(北京)3天8小时39分36秒前
以技术换市场 ?
ShaojinHan(广东)52秒前
中国哪些其它行业有类似“国外市场本地化生产”的例子吗?
非一般的CX(河南)4天2小时15分4秒前
以后我们的品牌也要到别的国家“以技术换市场”了吗?
发布时间:2023-10-12
评论(0)

年将增加到约200万桶油当量。 应对欧盟反补贴调查 中汽协组织车企进行无损害抗辩 财新网10月11日报道,2023年前三季度,出口达到338.8万辆,同比增长60%,其中新能源汽车出口82.5

热评:

发布时间:2023-10-12
评论(0)

进行无损害抗辩 10月11日,工业协会披露汽车出口数据。2023年前三季度,出口达到338.8万辆,同比...

热评:

专题推荐:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9