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疫情打乱供应链 国内新能源车企交付量环比大跌

文|财新 安丽敏
2022年05月02日 10:27
汽车行业整体恢复需要更长时间。汽车供应链人士建议,取消“白名单”,全面复工复产
汽车是复杂的机械制造品,由上万个零部件组成,供应链企业层层分级,位于全国不同区域且大小规模各异。缺少任何一个零部件,整车都无法正常稳定生产。图:视觉中国

  【财新网】5月1日,头部造车新势力“蔚小理”发布4月交付数据。受上海疫情影响,三家企业交付量环比大跌。

  蔚来汽车(NYSE:NIO)交付5074辆,环比跌49%;小鹏汽车(NYSE:XPEV)交付9002辆,环比跌41.6%;理想汽车(NASDAQ:LI)交付4167辆,环比跌62%。

  上海疫情导致供应链混乱是交付下跌主要因素。蔚来汽车4月曾短暂停产,公司当时声明称,疫情导致吉林、上海、江苏等多地供应链企业停产。小鹏汽车董事长何小鹏4月公开警告,如果上海供应链企业不能复工,5月汽车行业整体有断供风险。公开信息显示,小鹏汽车部分电机供应商位于上海。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:边放
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