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中美无人驾驶载人航空监管有别 头部企业商业化进程相差数年

文|财新 方祖望
2024年07月24日 18:49
美国波音子公司Wisk计划在2032年实现无人驾驶载人航空商业化运营,而中国公司亿航的同类航空器即将投入商业化运营
Wisk是美国本土企业,商业运营押注澳大利亚,也是无奈之举。图:IC PHOTO

  【财新网】波音全资子公司Wisk正在与垂直起降机场建设龙头企业Skyports合作,在澳大利亚昆士兰州东南地区布局电动垂直起降飞行器(Electric Vertical Take-off and Landing,eVTOL)起降网络,预计将在2032年布里斯班奥运会前,完成基础设施建设,为商业化运营作准备。7月22日,Wisk公布上述信息。

  Wisk是美国本土企业,商业运营押注澳大利亚,也是无奈之举。Wisk是美国国内唯一一家采用无人驾驶载人模式的eVTOL企业,但美国联邦航空管理局(FAA)暂不允许无人驾驶载人航空商业化运营。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘潇
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