财新传媒
财新网 > 汽车 > 正文

欧阳明高:早期固态电池不是“六边形战士” 上车不能操之过急

文|财新 安丽敏
2026年03月14日 12:55
电池性能衡量指标包括能量密度、充电速度、循环寿命、安全性、成本、功率或低温性能等六大维度,现有的单一电池产品很难兼顾所有指标
2025年11月28日,第二十三届广州国际车展,长安汽车展出全固态电池模块。图:视觉中国

  【财新网】2026年和2027年,固态电池将开始小批量上车测试,但谨慎起见,这些产品还不宜对外销售。在3月13日举行的智能电动汽车发展高层论坛沟通会上,中国科学院院士欧阳明高发表上述观点。

  “现在固态电池几乎是家喻户晓,很多消费者在等固态电池,我觉得不用等,现在的电动汽车已经很好。”欧阳明高说。

  当前广泛应用的液态电池主要由正负极、电解液和隔膜组成,固态电池用固态电解质替代电解液。电解液本身是可燃的有机溶剂,电池内部短路或外部撞击容易诱发电池热失控。为了避免液态电池起火,电池企业需要为其配置大量安全防护措施,液态电池也很难使用能量密度更高的正负极材料。

  推荐进入财新数据库,可随时查阅公司股价走势、结构人员变化等投资信息。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:李东昊
推广

财新网主编精选版电邮 样例
财新网新闻版电邮全新升级!财新网主编精心编写,每个工作日定时投递,篇篇重磅,可信可引。
订阅