【财新网】智能辅助驾驶行业正面临明显落差：行业规模和企业投入不断扩大，但消费者仍没有将城市领航辅助驾驶（NOA）视为日常工具。在4月12日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，智能辅助驾驶技术公司元戎启行CEO周光指出这一现象。
城市NOA是当前技术难度最高的辅助驾驶方案。周光介绍称，2025年，中国辅助驾驶解决方案的市场规模超过1200亿元，但城市NOA渗透率只有15%左右，用户黏性大概只有20%至30%。
城市领航辅助驾驶使用率偏低 “大模型”能否带来改观？
2026年04月12日 19:52
“小模型”方案逐渐触及能力上限，智能辅助驾驶需要“大模型”加持
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- 2026年4月3日，北京，晚高峰时期，车辆行驶缓慢。图：视觉中国
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责任编辑：贺信 | 版面编辑：鲍琦
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