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自主汽车品牌扎堆“冲高” 能否化解“内卷”困局?

文|财新 翟少辉
2026年04月26日 20:07
车市“内卷”持续多年,行业利润率降至低点,车企普遍希望通过冲击中高端市场改善利润情况
2026年4月25日,2026北京国际车展,比亚迪展台。图:IC photo

  【财新网】冲击中高端市场是中国汽车行业近年持续发力的目标之一。2026年北京车展期间,自主品牌继续展现出强劲的“冲高”势头。

  新能源汽车龙头比亚迪是大众市场的领军车企。但在北京车展期间,比亚迪发布和展示的产品几乎锚定中高端市场,其中包含定位“旗舰”的SUV大唐和海狮08,以及轿车海豹08等新品。

  比亚迪旗下子品牌腾势展出了敞篷电动超跑腾势Z,另一子品牌方程豹发布了新的轿车系列方程S和跑车系列FORMULA X,仰望品牌亦更新了产品线。腾势、方程豹主打中高端市场,仰望则定位超豪华品牌,它们均是比亚迪“冲高”的主要载体。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:邱祺璞
图片编辑:刘青
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