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理想汽车新车型搭载自研电池 车企为何再掀电池自研潮?

文|财新 安丽敏
2026年06月25日 14:31
车企提出自研甚至部分自产电池有多重考量,定制化开发电池性能、确保供应、增强与供应商议价能力、降低成本等都是现实因素
理想汽车全新增程混动车型L8于6月23日发布。图:理想汽车

  【财新网】理想汽车(NASDAQ:LI)全新增程混动车型L8于6月23日发布。新产品搭载理想汽车自研的超快充电池。理想方面称,电池包由理想汽车自研自制,电芯是理想汽车自研并由合作伙伴欣旺达(300207.SZ)代工。

  2025年10月,理想汽车与欣旺达组建电池合资公司,计划在2026年量产。此外,欣旺达在其他生产基地设有为理想汽车代工的产线。

  理想汽车动力电池高级总监柳志民称,该公司最初推出增程式混动车型理想ONE时,市面上没有满足高功率大电量要求的电池,理想汽车与宁德时代(300750.SZ)联合开发了相关产品。此后,理想汽车不断加码电池自研,定义了5C超充电池,一直到全新理想L8,实现进一步跨越。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:李东昊
图片编辑:刘青
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